Rote Insel

Volle Hütte

2012-01-28T11:40:00.000+01:00

Um es vorab zu schreiben: Leider kann ich keinen vollständigen Bericht zur donnerstäglichen Informationsveranstaltung zum Stadtumbau Südkreuz liefern, da ich später am Abend noch meine Brötchen verdienen musste.
Von diesem Ansturm waren auch die Veranstalter vom Bezirksamt überrascht: Als gäbe es umsonst Abendbrot, strömten die Insulaner in Massen in den Theodor-Heuss-Saal des Rathauses Schöneberg. Als keiner mehr reinpasste, wurde der Umzug in den größeren Willy-Brandt-Saal verkündet, der schließlich auch restlos gefüllt war - ich bin schlecht im Schätzen, dennoch wage ich es zu behaupten, dass es bestimmt nicht weniger als 300 Besucher waren. Ob dieser Andrang an vermehrter Werbung lag (wahrscheinlicher) oder an der Neugier auf das neue Bezirksamt (weniger wahrscheinlich), sei dahingestellt.
Leider blieb die Technik teilweise auf der Strecke, der Ton versagte und somit mussten die Redner ordentlich brüllen, um sich verständlich zu machen. Immerhin disziplinierte diese Begebenheit die Zuhörer dazu, auch still zuzuhören.
Nach einleitenden Worten der neuen Stadträtin Klotz, gab Siegmund Kroll vom Stadtentwicklungsamt einen kurzen Überblick über die Baumaßnahmen 2012. Zwei Planer durfte ich noch anhören, die ihre Entwürfe für die Eingangssituation an den Yorckbrücken zu den Parks und zum Nord-Süd-Grünzug erläuterten.
Bemerkenswert erscheint vor allem, dass dieses Jahr mit dem zweiten Bauabschnitt des Nord-Süd-Grünzugs begonnen werden soll, der unter der Monumentenbrücke bis zur Höhe der Großgörschenstraße reichen wird. Der Rampenstreit (Verbindung von der Monumentenstraße in den Bahngraben) geht weiter, hier hat das Atelier Loidl einen weiteren Entwurf vorgelegt, nach dem weniger Bäume gefällt werden müssten als bei dem BUND-Vorschlag.
Mit dem Abriss der Baracken entlang der Torgauer Straße soll dieses Jahr begonnen werden, ebenso mit der Bodensanierung auf entlang des Abschnitts. Weitere Infoveranstaltungen zu diesem Einzelthema sowie anderen Teilaspekten sollen noch im Frühjahr folgen. Die Pläne für einen Grünzug entlang der Wannseebahn scheinen überraschenderweise doch wieder aktuell zu sein, hier soll demnächst eine Einigung mit der Bahn zum Ankauf der nötigen Flächen erzielt werden.
Vielleicht war der eine oder andere Leser ja länger bei der Veranstaltung und kann über die Kommentarfunktion über den Fortgang berichten - oder mir mailen: textbauer@gmx.de

Boomtown Südkreuz? Eine Bestandsaufnahme

2012-01-20T12:59:00.002+01:00

Kräne am Gasometer

Wir befinden uns im Jahre 2012 n. Chr. Ganz Berlin ist von Immobilienspekulanten besetzt. Ganz Berlin? Nein! Eine von unbeugsamen Berlinern bevölkerte Insel hört nicht auf, dem Eindringling Widerstand zu leisten.
So ähnlich könnte man die Lage auf der Roten Insel beschreiben. Wobei ich ehrlicherweise eigentlich schreiben müsste, dass unser Kiez bislang von den Immobilienspekulanten und dem dazugehörigen Schwarm der sprichwörtlichen Schwaben, die in der Hauptstadt von einem Bezirk zum anderen ziehen und eine Spur von totsanierten öden Luxusquartieren hinterlassen, schlichtweg übersehen wurde. Zum Glück.
Einige Artikel in der Hauptstadtpresse der letzten Tage lassen nun aufhorchen. Da ist davon die Rede, dass der Potsdamer Platz für Gewerbeimmobilien uninteressant geworden sei. Die neuen Renner seien Mediaspree, das Gebiet am Hauptbahnhof - und das Südkreuz. Das Südkreuz? Von welchen Immobilien könnte denn hier in der Ödnis die Rede sein?

Ein wenig Sanierung

Zunächst einmal: Wer ist eigentlich diese Firma "Jones Lang Lasalle", die zu der Aussage kommt, dass die Nachfrage nach Immobilien hier so gewaltig sei? Wikipedia gibt Auskunft, dass es sich um ein Finanz-, Dienstleistungs- und Beratungsunternehmen handelt. Sucht man etwas weiter, trifft man auch schon schnell auf die EUREF-Seiten, wo unter anderem "Jones Lang Lasalle" als eine Kontaktadresse zur Vermietung am Gasometer genannt wird. Dass es sich hier also um einen geschickten PR-Trick handelt, die Immobilien als stark nachgefragt zu bezeichnen um erst diese Nachfrage zu erzeugen, ist wohl eindeutig.

Tempelhofer Weg - Tristesse pur

Aber kommen wir einmal zu den Fakten. Da ist das Gasometer mit seinem Investor Reinhard Müller, von dem hier schon häufig die Rede war. Richtig ist, dass sich tatsächlich seit einigen Wochen die Kräne auf dem EUREF-Gelände drehen für den ersten Neubau, in den nach Angaben auf der Homepage der französische Konzern Schneider Electric als Hauptmieter einziehen wird. Glaubt man den Angaben, liegt der Vermietungsstand bei 65%. Und da liegt er seit gut einem halben Jahr. Selbst der Schönredner Müller vermag also nicht in Jubelarien auszubrechen. Für weitere drei Gebäude liegen Baugenehmigungen vor, wann hier die Bagger anrollen sollen oder wie stark die Nachfrage in Wahrheit ist, darüber wird geschwiegen. Für alle weiteren Bauten müsste Müller einen Batzen Geld in die Hand nehmen und für eine vernünftige Zufahrt vom Sachsendamm unter der Ringbahn hindurch sorgen. Hier sind noch einige Kämpfe mit Bahn und Bezirk zu erwarten, steht doch mit der neuen grünen Stadträtin Klotz endlich eine kompetente Frau der EUREF entgegen, die die (vertraglichen) Rechte des Bezirks und seiner Bewohner hoffentlich besser vertritt als ihr Vorgänger.
Festzuhalten gilt: Von den einst hochfliegenden Plänen ist nicht viel übrig geblieben. Vollmundig tönte der Möchtegern-Großinvestor einst von einer Baustelle, die noch gewaltiger als einst am Potsdamer Platz sein würde. Dennoch könnte sich schrittweise über die nächsten Jahre auf dem Gelände einiges entwickeln, nicht zuletzt auch, weil der Gasometer seit einigen Monaten jeden Sonntag über den Bildschirm flimmert und somit zusätzliche Aufmerksamkeit auf sich zieht, da Günter Jauch hier sein Zelt aufgeschlagen hat.

Einsam, öd und leer

Abseits vom Gasometer, auf der Schöneberger Linse, herrscht allgemeine Tristesse. Am Tempelhofer Weg werden gerade einige Gebäude saniert, wo hier aber wer ansonsten Interesse an Gewerbeimmobilien haben könnte, erschließt sich nicht. Von den seit Jahren existierenden Plänen für Hotels, Convention Centern (zu Deutsch: Kongresscenter), Kinos, Busbahnhof, Theater und gar Shoppingmall ist bislang überhaupt nichts, nicht einmal ansatzweise, verwirklicht worden. Mit etwas gutem Willen kann der Neubau von Iden an der Wilhelm-Kabus-Straße als Erfolg gewertet werden; nebenan entsteht gerade ein flacher kleiner Betonbau, wer hier einziehen wird, ist noch unbekannt. Und selbst das Südkreuz ist eigentlich noch unvollendet. Ursprünglich als "Autofahrerbahnhof" konzipiert mit zwei großen Parkhäusern über den Gleisen ist ein mickriges Parkdeck übrig geblieben - zwar ist ein Ausbau weiterhin möglich, aber ein Investor auch hier nicht in Sicht. Zudem ist der Wiederaufbau der Dresdner Bahn, die als Zubringer zum neuen Flughafen eigentlich unumgänglich ist, durch Unfähigkeit und Desinteresse von Senat und Bahn in sehr weite Ferne gerückt. Auf dem zukünftigen Flughafenexpress können somit die Züge nur alle 30 Minuten über einen Umweg rollen statt wie geplant im 15-Minuten-Takt.
Doch wie könnte es weiter gehen? Die nächsten ein bis zwei Jahre werden vermutlich entscheidend sein. Durch die Eröffnung des Willy-Brandt-Airports wird sich das Gesicht Berlins entscheidend verändern, das Südkreuz wird für viele Reisende erste Station auf Berliner Gebiet sein. Es könnte sein, dass aufgrund von (zu erwartenden) Engpässen auf der Bahn und Staus auf der A100 sehr schnell Handlungsbedarf in Sachen Dresdner Bahn erkannt wird und auch die Vervollständigung der Parkhäuser wieder ins Gespräch kommt. Das Gebiet der Linse hätte mit Bahnhof und Gasometer zwei Ausgangspunkte, von denen aus sich die Brachflächen tatsächlich nach und nach mit Neubauten für Büros oder gar Hotels füllen könnten. Sollte die Entwicklung tatsächlich so verlaufen, wären Auswirkungen für das Wohngebiet der Insel wohl unvermeidlich, die Ringbahn als Puffer würde kaum ausreichen und auch hier würde der Gentrifizierungsprozess seine Spuren hinterlassen.
Noch ist das Zukunftsmusik, es kann auch alles anders kommen. Aber dass unsere Insel auf Dauer von Immobilienspekulanten übersehen wird, ist wohl nur frommes Wunschdenken. Auch wenn wir weiter tapfer Widerstand leisten. Beim Teutates!

Ein kleiner Schritt

2012-01-19T18:06:00.000+01:00

Blick nach Osten

Blick nach Westen

Überraschenderweise ist die Wegeverbindung zwischen Leuthener Platz und Wilhelm-Kabus-Straße bereits freigegeben worden. Ebenso die Naumannstraße für den Autoverkehr, nachdem der Umbau am Leuthener Platz fertig gestellt wurde. Die Aufpflasterung sorgt jetzt dafür, dass der Autoverkehr wenigstens für ein paar Meter auf Tempo 30 abgebremst wird - auf der restlichen Naumannstraße rast weiter die Mehrheit unserer motorisierten Mitbürger mit gewohnter Geschwindigkeit. Die Flächen südlich des neuen Weges werden vorläufig von Gittern abgesperrt und müssen erst noch mit Spielplatz und Kiefernhain aufgefüllt werden. Den Weg säumt eine Ahornreihe, eine Beleuchtung soll noch folgen. Die freie Fläche nördlich ist für eine zukünftige Bebauung vorgesehen - wann auch immer.

Hindernis Bordstein

Sinn macht diese Verbindung allerdings noch nicht, da Fußgänger oder Radfahrer wohl kaum in die Einöde des Gewerbegebiets pilgern wollen. Erst die Weiterführung zur einsam als Torso dastehenden Brücke über die Bahn und weiter über den (auch schon fertigen) Weg zur Gontermannstraße wird die Ost-West-Spange vervollständigen und einen attraktiven Weg Richtung Tempelhof bilden. An der Bahn trifft die Asphaltpiste dann die zukünftige Nord-Süd-Verbindung und bietet weitere Möglichkeiten, seine Strecken abseits der Autostraßen zu bewältigen. Wie vor einigen Tagen gemeldet, ist vor Juli mit der Fertigstellung des Stegs allerdings nicht zu rechnen - und auch die anderen Projekte werden wohl noch über die nächsten Jahre gestreckt.
Interessant wird noch, wie der Übergang an der Wilhelm-Kabus-Straße gestaltet werden soll. An eine Bordsteinabsenkung an dieser Stelle wurde beim Bau der zwei Jahre alten Straße nicht gedacht. Angesichts des starken Autoverkehrs ist ein Zebrastreifen dringend nortwendig.
Immerhin ein kleiner Schritt, viele weitere müssen noch folgen.

Nächster Aufruf: Juli 2012

2012-01-16T14:00:00.000+01:00

Dauerzustand für die nächaten Monate

Ob noch dieses Jahr die Brücke nach Neu-Tempelhof über die Bahnanlage eröffnet wird, muss allmählich bezweifelt werden. Nachdem erst vom vergangenen September die Rede war, dann vom gegenwärtigen Januar, ist nun auf den Seiten vom Stadtumbau vom Juli 2012 zu lesen. Wie dieser Termin ohne Bauarbeiten zu schaffen ist, wissen höchstens die Bürokraten, schließlich wurde seit September kein Handschlag mehr getan. Auch unklar ist der Brückenname: Während auf den Stadtumbau-Seiten hartnäckig der Name Alfred-Lion-Steg verwendet wird, vermeldet die SPD einen Erfolg mit ihrem Vorschlag Hertha-Block-Steg. Wann die ersten Fußball-Fans auf dem Weg zum Stadion hier aufkreuzen wird spannend!

Mit neuer Stadträtin ins neue Jahr

2012-01-04T21:43:00.003+01:00

Für Donnerstag den 26. Januar lädt das Bezirksamt mal wieder zu einer Informationsveranstaltung zum "Stadtumbau Südkreuz" ein. Gespannt kann man auf den ersten Auftritt von Sybill Klotz als neue grüne Stadtentwicklungsstadträtin sein als Nachfolgerin des - vorsichtig geschrieben - eher investorennachhechelndenundanwohnerignorierenden CDU-Mannes Krömer. Da der Begriff des "Werkstattgesprächs" inzwischen getilgt wurde, ist jedoch davon auszugehen, dass auch im neuen Jahr vor allem fertige Pläne präsentiert werden. Schöneberger Schleife und Ost-West-Spange sollen im Mittelpunkt stehen, vielleicht wird auch der monatelange Baustillstand an der neuen Brücke über die Gleise nördlich vom Südkreuz erklärt werden - Eröffnung sollte nach letztem Stand diesen Monat sein.
Veranstaltungsort ist der Theodor-Heuss-Saal im Rathaus Schöneberg um 18 Uhr.

Nicht nur ein Eisenbahnmaler: Hans Baluschek

2011-12-15T12:25:00.000+01:00

Selbstbildnis

Großstadtbahnhof (1904)

Wohnhaus Cheruskerstraße 4

Vom Kaiser wurde er als "Rinnsteinkünstler" bezeichnet, von den Nazis verfemt, erst in letzter Zeit richtet sich die Aufmerksamkeit wieder auf den Maler, Grafiker und Schriftsteller Hans Baluschek. Schöneberger sind vermutlich schon auf den Namen durch die nach ihm benannte Grünanlage zwischen Südkreuz und Bahnhof Papestraße oder durch die Gedenktafel an den Ceciliengärten auf ihn gestoßen. Weniger bekannt ist, dass der 1870 in Breslau geborene Künstler auch auf der Roten Insel gewohnt hat: von 1895 bis 1898 in der Gotenstraße 4, danach bis 1907 in der Cheruskerstraße 5. Gerade diese Adresse ist interessant, malte Baluschek doch äußerst gerne Eisenbahn-, Großstadt- oder Industrieszenen. Von seiner Wohnung aus überblickte er die technischen Anlagen der Gasanstalt sowie die Gleise der Berlin-Schöneberger-Potsdamer Eisenbahn mitsamt der Cheruskerkurve. Der Schriftsteller Georg Hermann (1871-1943) beschrieb das Atelier Baluscheks folgendermaßen: "Oben in Schöneberg war es, in irgendeiner Straße, die nach irgendeinem vorsintflutlichen Germanenstamm benannt war und eine lange, kalte Fassadenreihe in dem Schwindelstil der neunziger Jahre zeigte. (...) Irgendwo da ganz hoch oben wohnet Baluschek, und von seinem Fenster aus hatte man einen weiten Blick über ein endloses Gelände sich kreuzender Eisenbahnschienen, von denen etliche weit hinaus in das Land führten, während andere wieder in kurzem Bogen hinter der Häuserreihe verschwanden. Und eingekeilt zwischen diesen Schienensträngen lagen die wirren Gebäude, lagen die Riesenkuppeln der Gaswerke, lagen all die seltsamen maschinenartigen Anlagen, die zwischen den Kohlenbergen das Gesamtbild einer großen Gasanstalt ausmachen. Unaufhörlich schoben sich die Züge heraus, und unaufhölrlich rollten sie fort. (....) Und über dem ganzen Bild lag weit und breit der trübe Himmel der Großstadt. Überall wehte und flammte Rauch empor (....) Immer war in diesem Bilde etwas von der grandiosen Melancholie, die nur das tausendfache, namenlose Leben der Großstadt kennt." Ein Bild, das man sich heute nur mit viel Phantasie vorstellen kann angesichts der zugewachsenen Bahnanlagen und der ruhigen Kiezatmosphäre.

Ansicht heute

Cheruskerkurve

Der Schöneberger Gasometer findet sich auf vielen Arbeiten Baluscheks, so auch als Illustration seiner "Großstadtgeschichten" mitsamt einer der wenigen Darstellungen der Cheruskerkurve. Auch wenn seine Darstellungen keine originalgetreue Wiedergabe sein sollen, vermitteln sie doch eindrucksvoll die Atmosphäre der Zeit aus Sicht der kleinen Leute, des Proletariats. Seine Kunst zeichnet sich entgegen der damaligen Mode des Expressionismus durch einen beeindruckenden Realismus aus und verzichtet weitgehend auf radikale Verfremdungen.
Hans Baluschek blieb Schöneberg auch später treu und wohnte in der Vorberg-, Akazien- und Hauptstraße, bevor der spätere Sozialdemokrat in den neu gebauten Ceciliengärten eine Atelierwohnung zur Verfügung gestellt bekam. Nach der Machtergreifung der Nazis zog sich Baluschek zurück und starb 1935; sein Grab befindet sich auf dem Waldfriedhof Stahnsdorf. Wer sich ein umfassendes Bild machen möchte, sei die aktuelle Ausstellung im Bröhan-Museum empfohlen.

Blechfrei in der Torgauer

2011-12-01T15:20:00.001+01:00

Bald weniger Blech, irgendwann mehr Grün

Einige Grundstücke entlang des Gasometergeländes stehen bereits leer, weitere kommen Ende des Jahres hinzu: Die Autohändler und Schrauber an der Torgauer Straße müssen nach und nach weichen. Alte Mietverträge mit dem Bezirk, der einen Großteil der Grundstücke bereits gekauft hat, werden nicht mehr verlängert und so muss das Altblech künftig an anderer Stelle gelagert werden. Das bedeutet weniger Lärm, weniger Gestank und keine lästigen Autotransporter mehr für die Anwohner. Auch der Hintergrund für den Wegzug ist erfreulich: Der Streifen an der Ringbahn wird in den kommenden Jahren als Grünzug umgestaltet als Teilstück der "Schöneberger Schleife", um so eine Verbindung zwischen Cheruskerpark (der nach Süden hin erweitert werden soll) und der Nord-Süd-Verbindung entlang der Bahntrasse am Südkreuz zu schaffen. Termine für die Realisierung gibt es noch nicht, aber ein Anfang und die Voraussetzung ist mit den Räumungen zumindest geschaffen.

Rot-Grünes Tempelhof-Schöneberg

2011-11-26T10:50:00.001+01:00

Bürgermeisterin Schöttler

Während auf Landesebene der Rot-Grüne Traum durch das selbstherrliche Gebaren unseres Regierenden schnell zerplatzt ist (auch wenn die Grünen momentan alles dafür tun, diese Tatsache erfolgreich zu verschleiern), geht die BVV im Schöneberger Rathaus den umgekehrten Weg: weg von der Großen Koalition zu Rot-Grün, auf Bezirksebene Zählgemeinschaft genannt. Hauptgrund: Die SPD hätte den Bürgermeistersessel an die nun stärkere CDU abgeben müssen. Am Mittwoch wurde nun das neue Bezirksamt gewählt, mit einem sehr erfreulichen Ressortzuschnitt. Neue Bürgermeisterin wurde Angelika Schöttler (SPD), die zweite starke Frau ist nun Sibyll Klotz von den Grünen, die neben den sozialen Aufgaben auch das Stadtentwicklungsamt übernimmt, also Nachfolgerin von Bernd Krömer (CDU) wird, der vermutlich Staatssekretär im Senat wird. Oliver Schworck (SPD) bleibt mit einem anderen Ressortzuschnitt, neu hinzu kommen von der CDU Daniel Krüger (u.a Tiefbau) und Jutta Kaddatz (Bildung). Die exakten Aufgabenbereiche können hier nachgelesen werden.

"Superstadträtin" Klotz

Vor allem an Frau Klotz werden nach den Krömer-Jahren hohe Anforderungen gestellt hinsichtlich des Gasometers-Geländes auf der Roten Insel und der Einhaltung der Verträge mit Investor Müller. Hier besteht einiger Prüf- und Handlungsbedarf, die Anwohner möchten endlich wissen, wie der aktuelle Stand bei der Sanierung des Gasometers ist, bzw. ob hier überhaupt schon etwas außer Ankündigungen und Verschleierungen geschehen ist. Auch die Straßenanbindung des Geländes wird Thema der nächsten Jahre sein.
Interessant ist ein Blick in die Rot-Grüne Zählgemeinsachaftsvereinbarung. Unter dem Stichpunkt Gasometer ist zu lesen: "Wir treten dafür ein, dass der BVV-Beschluss vom 18.5.2011 (Ds-Nr. 1805/XVIII) umgesetztwird. Demnach soll die Torgauer Straße in Höhe Cheruskerstraße für den Verkehr zügig baulich geschlossen werden. Wir stehen zu den geltenden Verträgen ebenso wie zu unserenGrundsätzen von Transparenz und Beteiligung. Wir werden darauf achten, dass die durch denVorhabenträger eingegangenen rechtlichen Verpflichtungen eingehalten werden."
Eigentlich Selbstverständlichkeiten (warum muss eigentlich ein Beschluss gefasst werden, einen Beschluss umzusetzen? Und wer setzt dann den Umsetzungsbeschluss für den Beschluss um?), immerhin werden die Schwierigkeiten der letzten Jahre hier relativ deutlich genannt.
Noch einige Wörter zu den im Papier genannten Verkehrsplanungen: Besonders erfreulich ist der Stellenwert, der dem Fahrradverkehr eingeräumt wird. Tempelhof-Schöneberg gilt bislang mit Recht als der fahrradfeindlichste Bezirk Berlins. Konkret genannt werden die "schwierigen Situationen" am Bülowbogen (Radler werden seit Jahren in den Gegenverkehr geleitet) und das Dauerärgernis am S-Bahnhof Priesterweg (eine Lücke im Radnetz von vielleicht 200 Metern wie einst die legendäre Lücke in der Belziger Straße; der Umbau der Sembritzkistraße durch Steglitz-Zehlendorf erfolgt gegenwärtig). Hinzu sollen kommen Radspuren u.a. in der Schöneberger Straße und Alt-Tempelhof, geprüft werden soll die Einrichtung auf der Rheinstraße und Hauptstraße bis zum Insbrucker Platz sowie in der Kolonnenstraße. Zur Umsetzung der Maßnahmen, die immerhin eine komplette DinA4-Seite einnehmen, soll eine zusätzliche Ingenieurs-Stelle geschaffen werden.
Ich wünsche dem neuen Bezirksamt viel Erfolg und viele glückliche Händchen!

Müllers Marionette geht

2011-11-09T11:21:00.002+01:00

Noch-Baustadtrat Krömer. copyright: CDU-TS

Auf diese Nachricht dürften einige Bezirksamts-Mitglieder gehofft haben: Baustadtrat Bernd Krömer tritt ab! Nachdem SPD und Grüne sich auf die Wahl Angelika Schöttlers als neue Bürgermeisterin geeinigt haben, zieht sich der CDU-Kandidat ganz aus dem Bezirksamt zurück. Ob er sich Hoffnungen auf einen Posten im Rot-Schwarzen Senat macht - darüber kann spekuliert werden, Krömer ist im Nebenjob CDU-Generalsekretär und daher nicht ganz ohne Einfluss.

Einfluss hat er in den letzten Jahren auch maßgeblich auf die Planungen auf dem Gasometergelände genommen, die Liste der Merkwürdigkeiten und Ungereimtheiten ist lang und kann hier nachgelesen werden. Dem Vernehmen nach waren seine Untergebenen im Bezirksamt zunehmend entnervt vom Gebahren ihres Chefs, Zuständigkeiten im Zusammenhang mit Gasometer-Investor Reinhard Müller an sich zu ziehen. So stockt offensichtlich die Planung für die südliche Erweiterung des Cheruskerparks rund um die Torgauer Straße durch die gezielte Verschleppung der Planungen für die (vertraglich festgesetzte) Zufahrtsstraße vom Sachsendamm unter der Ringbahn durch auf das EUREF-Gelände. Müller möchte offensichtlich zu Lasten von Fußgängern und Radfahrern die Straße kleiner dimensioniert haben um Kosten zu sparen. Vermutlich wäre er auch nicht traurig, müsste er sie gar nicht bauen. Es liegt nun in den Händen des (noch unbekannten) neuen Stadtrats und der neu gewählten BVV, der Willkür der letzten Jahre endlich einen Riegel vorzuschieben.

So auch bei der Sanierung des Gasometers. Bislang wurden lediglich bei Presseterminen ein paar Farbkleckse vorgeführt und behauptet, jetzt gehe es endlich (nach zwei Jahren "Untersuchungen") los. In der Realität wurde letztens sogar das Alibi-Gerüst abgebaut; von tatsächlichen Arbeiten - bis auf den Einbau eines Fernsehstudios - ist weit und breit nichts zu sehen. Es würde nicht verwundern, wenn Krömer bislang als einziger einen Pinselstrich bei einem der zahlreichen Fototermine der letzten Jahre getätigt hätte. So ist aber der Zerfall des Schöneberger Wahrzeichens vorprogrammiert. Die Anwohner werden beobachten, wie der Nachfolger Krömers mit der Causa Gasometer umgehen wird.

Kleine Fortschritte

2011-11-06T16:09:00.004+01:00

Neue Perspektiven

Auf dem Weg zum Tempelhofer Feld konnte ich heute Erstaunliches entdecken: Das kurze Wegstück zwischen Gontermannstraße und General-Pape-Straße - Teil der Ost-West-Spange - wurde inzwischen fertig- und der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt. Und das ganze ohne großes Drumherum mit Banddurschschneiden und was eigentlich so dazu gehört. Der Pfad endet an der Papestraße vor der fast fertigen Rampenanlage der neuen, noch namenlosen, Brücke über den Bahngraben auf Insel-Gebiet. Auf der anderen Seite ist die Lage indes wesentlich trostloser: Hier ist von einer Rampe nichts zu sehen, und der letztgenannte Fertigstellungstermin Januar 2012 wird somit von Tag zu Tag unwahrscheinlicher.
Da heute der Bauzaun des ebenfalls neuen Weges vom Südkreuz zu genannter Brücke beiseite geräumt war, konnte ich die Piste privat einweihen und das Bauwerk mal aus der Nähe in Augenschein nehmen und hier dokumentieren. Allerdings wird der Weg vermutlich noch eine ganze Weile als Sackgasse enden.

Blick nach Norden

Brücke unfertig, Kunst schon

Was für Kletterer

Sackgasse

Naumannstraße dicht: Verkehrberuhigung

2011-10-23T15:32:00.000+02:00

Der Leuthener Platz wird größer

Seit einigen Tagen ist die Naumannstraße auf der Höhe des Leuthener Platzes komplett gesperrt. Erstaunlicherweise wird die im August angekündigte Verkehrsberuhigung tatsächlich noch dieses Jahr umgesetzt - oder schreiben wir vorsichtshalber begonnen. Die Straßendecke wurde zumindest schon aufgerissen. Ziel ist es, den historischen Platz optisch mit den neuen Grünflächen östlich der Naumannstraße miteinander zu verbinden. Inwieweit dies gelingt angesichts der großen unbenauten Freiflächen, bleibt abzuwarten. Ein Rückbau der Straße ist allemal sinnvoll, hat die Naumannstraße doch seit der Fertigstellung der Wilhelm-Kabus-Straße ihre alte Funktion als Durchfahrtstraße endlich verloren, lädt dennoch angesichts der Breite ewiggestrige Raser zur Missachtung des Tempolimits ein.

Schandfleck: Schwielowsee-Grundschule

2011-10-19T11:35:00.001+02:00

So verkommt... "der Kietz" stand einst auf der inzwischen zerbrochenen Scheibe

Verwahrlosung à la Schöneberg

Es gibt kaum noch ein heiles Fenster, das Unkraut wuchert, Sperrmüll liegt herum. Das Gelände der ehemaligen Schwielowsee-Grundschule samt der Wegeverbindung zwischen Geßler- und Monumentenstraße ist fraglos der größte Schandfleck auf der Roten Insel, vielleicht sogar in ganz Schöneberg. Seit bald fünf Jahren steht das Gebäude leer und eine Besserung ist wohl auch für die nächsten fünf Jahre nicht in Sicht. Fast prophetisch war die Aussgae der damaligen Schulleiterin in der Berliner Zeitung 2006: "Sie sieht die eingeworfenen Scheiben schon vor sich. Ein Schulhort, der zum Hort des Vandalismus wird." Vielleicht war das aber auch lediglich gesunder Menschenverstand, der der verantwortlichen Verwaltung und Politik abgeht. Gegenwärtig gehört das Gelände der Treberhilfe, deren hochfliegende Pläne aufgrund der bekannten Probleme (Stichwort "Maserati-Affäre") längst Makulatur geworden sind. Geradezu hilflos wirkt die Aussage des Abgeordneten Oberg, dass er Gespräche mit dem Eigentümer und dem zuständigen Stadtrat geführt habe. Die "eindringliche Bitte" die Schäden zu beseitigen, verhallte offensichtlich ungehört - Na sowas! Ebenso die kurzfristigen Säuberungsaktionen bringen natürlich keinerlei langfristige Verbesserungen. Deutlicher wird die Grüne Stadträtin Sibyll Klotz, die für den Zustand den "grottenschlechten" Vertrag zwischen Liegenschaftsfonds und Treberhilfe verantwortlich macht, der die Treberhilfe zu keinen Investitionen verpflichtet. Hoffnung auf Besserung macht sie allerdings auch nicht. So wird das Gebäude vermutlich auch die nächsten Jahre weiter verfallen mit der einfachsten Erklärung, die Politik und Verwaltung geben können: "Da kann man nichts machen." Eine Bankrotterklärung.

Was für den Herbst: St. Matthäus-Kirchhof

2011-10-12T10:36:00.000+02:00

Die Tage werden wieder kürzer und dunkler, die morbiden Gedanken nehmen zu - es wird also wieder Zeit für Friedhofsbesuche. Einer der schönsten und interessantesten Friedhöfe Berlins ist - und das schreibe ich nicht nur aufgrund der lokalpatriotisch gefärbten Brille - der Alte St.-Matthäus-Kirchhof in der Großgörschenstraße. Er erstreckt sich bis zur Monumentenstraße und hat eine besonders reizvolle Lage, fällt das Gelände doch zum Berliner Urstromtal hin leicht ab - warum Schöneberg Schöneberg heißt, wird hier besonders deutlich.
Eingeweiht wurde der Friedhof 1856 und gehört zur St. Matthäusgemeinde, die im südlichen Tiergartenviertel beheimatet ist und bis 1945 als Geheimratsviertel bezeichnet wurde. 1938/39 wurde ein Teil der Gräber nach Stahnsdorf umgebettet, um Platz zu schaffen für die größenwahnsinnigen Pläne der "Welthauptstadt Germania". Ein Gedenkstein am ehemaligen Standort des Familienbegräbnisses der Langenscheidts zeugt von den umfangreichen Eingriffen.
Besonders sehenswert sind die an den Umfassungsmauern aufgereihten Erbbegräbnisstätten nach italienischem Vorbild des Campo Santo; seit Ende des letzten Jahrhunderts wird sich endlich ernsthaft bemüht, das Gesamtbild des Friedhofs durch Konservierungsmaßnahmen zu bewahren. Durch die Einwohnerstruktur der Kirchengemeinde finden sich besonders viele Künstlergräber. Die Namen der Bestatteten hier aufzuzähle, würde den Rahmen sprengen: Von Carl Bolle, Georg Büchmann ("Geflügelte Worte"), Ernst Curtius, Friedrich Drake, den Grimm-Brüdern, Alfred Messel, Adolf Diesterweg, Hedwig Dohm bis zu Rio Reiser. Man kann stundenlang über das Gelände streifen und immer wieder Neues und Interessantes entdecken - ein idealer Aufenthaltsort für die Herbsttage.

Baustellenschilderbesichtigung

2011-10-02T14:42:00.000+02:00

???

Ein großes Rätsel der Menschheitsgeschichte waren wohl schon immer - und werden auch zukünftig immer sein - die Fertigstellungstermine für kleinere und größere Bauprojekte. Und warum eigentlich noch NIE ein Projekt vor dem versprochenen Termin fertig geworden ist. Ein weiteres Rätsel gibt uns das Baustellenschild für den Steg über den Bahngraben nördlich des Südkreuzes auf. Dort ist von einer Realisierung von August 2011 bis Januar 2012 zu lesen. Abgesehen davon, dass ursprünglich von einer Fertigstellung im September 2011 die Rede war (und auf der entsprechenden Seite vom Stadtumbau immer noch eine 11 steht), frage ich mich, was mit der Bauzeit zwischen September 2010 und August 2011 geschehen ist? War der Brückenschlag im April nur ein ebensolcher Scherz oder Einbildung?! Und schließlich: Wurden in dieser verschwundenen Zeit Gelder ausgegeben und werden diese nun zurückgezahlt? Fragen über Fragen. Zudem wurde doch bestimmt noch nie in diesen Breitengraden ein solches Projekt mitten im Winter fertig. Also Daumen drücken für die Verantwortlichen, dass der Sommer sich nicht noch weiter in die Länge zieht und bald völlig überraschend der Winter einbricht.
Nicht viel leichter macht es einem das Schild am Leuthener Platz. Der Weg ist asphaltiert, die ersten Zäune stehen, die Bolzplätze werden gerade angelegt. Dennoch soll noch ein volles Jahr gearbeitet werden bis zur Eröffnung. Eine Erklärung könnte höchstens eine überraschende Baupause von einem dreiviertel Jahr sein.

Oberg und Müller taumeln aber fallen nicht

2011-09-19T10:44:00.001+02:00

Quelle: Tagesspiegel

Die Wahlkreise 2 und 4, die zum Teil auf der Roten Insel liegen, werden auch die nächsten fünf Jahre von Lars Oberg und Michael Müller von der SPD vertreten. Oberg musste dabei Verluste hinnehmen von 3,6 Prozentpunkten und kommt noch auf 36,3%. Sein Konkurrent Jürgen Roth von den Grünen kann mit seinen 32,5% einen Achtungserfolg verbuchen. Der Vollständigkeit halber: Der CDU-Kandidat Zander (oder so ähnlich) erreichte 14,1%. Interessant ist dabei, dass bei den Zweitstimmen die Grünen deutlich vor der SPD liegen (36 bzw. 25,8%), Oberg konnte offensichtlich durch seinen wochenlangen Dauereinsatz einen wirklichen persönlichen Erfolg verbuchen. Die Piraten enterten diesen Wahlkreis übrigens zweistellig mit 10,2% und liegen sogar noch vor den Linken. In einigen Wahlbezirken auf der Insel hat Jürgen Roth die Nase vorn, so auch bei den Anwohnern des Gasometers in der Cheruskerstraße.
Der Wahlkreis 4 ging schon deutlicher an Müller mit 33,5%, seine Konkurrenten Klaer und Giese erreichten 28,4% bzw. 26,3%. Auch hier wählte die Insel eher Grün als Rot; die Piraten erreichen 9%.
In der BVV ist bedauerlicherweise die CDU künftig die stärkste Partei, die hier auf 29,2% kommen, es folgen SPD mit 26,7%, Grüne mit 24,6%, die Piraten erreichen 7,6%, Linke 3,7%.
Die Wahlbeteiligung dümpelt bei uns zwischen miserablen 40 und 50%, die Nichtwähler stellen somit den weitaus größten teil der wahlberechtigten Bevölkerung. Das sollte zu Denken geben.
Und die FDP? Nirgendwo eine 2 vor dem Komma. Schön.

Tag des offenen Denkmals auf der Insel

2011-09-08T10:41:00.000+02:00

St. Elisabeth in der Kolonnenstraße

Am kommenden Wochenende findet wieder der Tag des offenen Denkmals statt, vier Veranstaltungen finden wieder auf der Insel statt: Sonnabend und Sonntag stehen der Alte St. Matthäus-Kirchhof in der Großgörschen-Straße sowie ein Rundgang der BI Gasometer auf dem Programm, nur am Sonntag kann St. Elisabeth sowie der Alte Zwölf-Apostel-Kirchhof in der Kolonnenstraße besichtigt werden. Gestrichen wurde dieses Jahr das eigentliche Gasometergelände.

Erwischt: Baustellenfahrzeuge fahren doch über die Insel

2011-09-07T10:05:00.001+02:00

Laster auf dem Weg auf die Insel

Auf dem Weg zum Bahnhof Schöneberg gelang mir am Montag dieser zufällige Schnappschuss eines Lasters vom Gasometergelände kommend, der beweist, dass entgegen aller Beteuerungen und Versprechungen die Baustellenfahrzeuge des EUREF-Geländes eben doch über die Insel rumpeln und nicht Richtung Dominicusstraße abbiegen. Eine weitere Täuschung von Bauträger, Politik und Verwaltung der Anwohner, ein weiteres Versagen des Bezirks, der es nicht schafft, die längst beschlossene Schließung der Torgauer Straße in die Tat umzusetzen. Wetten, dass auch dieser Vertragsbruch keine Fokgen haben wird?!

Ab jetzt immer wieder Sonntags: Jauch im Gasometer

2011-09-06T10:23:00.000+02:00

Ab kommenden Sonntag werden mehrere Millionen Fernsehzuschauer Woche für Woche auf der Roten Insel zu Gast sein, bei Günther Jauchs Talkshow mit dem überraschenden Namen "Günther Jauch". Im Vorspann steht unser Wahrzeichen, der Gasometer, im Mittelpunkt, so viel Aufmerksamkeit war wohl noch nie. So konnte in den letzten Tagen auch einiges gelesen werden über den als Fernsehstudio noch unbekannten Ort, ob im Spiegel, Stern, Welt oder Tagesspiegel und natürlich war auch die Abendschau gestern bei der Präsentation zu Gast. Treffend ist die Beschreibung Jauchs der Umgebung, dass sie nichts "Geschlecktes" habe, aber auch nicht Nord-Neukölln sei, auch wenn 200 Meter weiter die Dönerbuden anfangen. Trotz der fürchterlichen Container (vielleicht findet sich dafür ja irgendwann noch eine andere Lösung): Herzlich Willkommen und viel Erfolg!

Zum Tag des Denkmals

2011-09-04T14:32:00.001+02:00

Sandhügel und Container, immerhin grün

Zelte im Süden

Letztes Jahr war das Gasometergelände noch dem Publikum zum Tag des Denkmals zugängig, wenn nächste Woche die Öffentlichkeit sich von den "Fortschritten" der vollmundig versprochenen Sanierung überzeugen möchte, steht es (aus Sicht des Eigentümers) wohlweislich vor verschlossenen Toren. Wie schon die BI Gasometer geschrieben hat, kann durchaus von einer "Denkmalschändung" gesprochen werden, was sich hier in den letzten Monaten abgespielt hat. Vor dem frisch sanierten Messelbau türmt sich im Norden inzwischen ein Containerdorf neben einem Sandhügel auf, Zelte wie auf dem Rummel verteilen sich im Süden, der Wasserbehälter wurde nach Lust und Laune aufgeschnitten. Grund hierfür ist die nächste Woche startende Talkshow von Günther Jauch. Wie zu befürchten war, ist die mit Pauken und Trompeten gestartete Sanierung des Gasometers offensichtlich seit Monaten kein Stück vorangekommen, wofür sich aber die Öffentlichkeit in den nächsten Wochen vermutlich nicht interessieren wird. Nach dem Sendestart am 11. September (sic!) wird drei Tage später nämlich der Grundstein für den ersten Neubau gelegt, eine Gelegenheit, die sich der wahklämpfende Wowereit für ein paar hübsche Fotos nicht entgehen lässt.
Während hier Fakten geschaffen werden, was macht da unsere fleißige Verwaltung mit der beschlossenen Sperrung der Torgauer Straße? Anscheinend ist es komplizierter, fünf Poller in der Erde zu verankern, als ein komplettes Fernsehstudio aufzubauen oder eine große Baugrube auszuheben. Ein weiteres Armutszeugnis für den Bezirk.

Insel-Wahl-Watching, Teil II

2011-08-25T11:50:00.001+02:00

Aus dem "Werbung unerwünscht"-Briefkasten gefischt

Inzwischen sind die Straßen vollplakatiert, Wahlwerbung in meinen "Werbung unerwünscht"-Briefkasten geflattert (übrigens nur von SPD und Grünen bislang), also wird es höchste Zeit, den Blick auf den zweiten Wahlkreis auf der Insel zu werfen. Bekanntermaßen muss Lars Oberg einen Teil seines Reiches an seinen Chef abtreten, seines Zeichens Vorsitzender der Berliner SPD und der Fraktion im Abgeordnetenhaus, Michael Müller. Östlich der Gotenstraße und südlich der Kolonnenstraße streitet dieser mit Markus Klaer von der CDU und der Grünen Renate Giese um den Direkteinzug in das Abgeordnetenhaus. Im Gegensatz zu seinem Nachbarn Oberg findet man über Müller in Bezug auf seinen Wahlkreis sehr wenig im Netz: Ein kurze Biographie auf der Parteiseite inklusive eines nicht funktionierenden Links auf die Parlamentshomepage ist alles; die Rote Insel wird im Zusammenhang mit seinem Namen nicht erwähnt. Der Name Müller steht somit nicht für konkrete Wahlkreisarbeit sondern für zehn Jahre Rot-Roter Senat, wie immer man diesen beurteilen will.
CDU-Mann Markus Klaer wiederum zeigt ein wenig mehr Bemühen auf seiner eigenen Homepage. Bei einem genaueren Blick offenbart sich jedoch der übliche CDU-Populismus sowie eine unglaubliche Beliebigkeit, bei der man nicht weiß, ob man gerührt sein soll ob des anscheinend ernst gemeinten Unsinns oder eher fassungslos. Neben dem üblichen Geblubber über Sicherheit ("Kampf der Verwahrlosung" - angesichts der Vermüllung des Straßenraums durch Wahlplakate ein echter, schlechter Witz), Migration ("Aktive Migrationspolitik" etc.) oder Familie wird es vor allem beim Punkt Stadtentwicklungspolitik interessant: Hier schafft es Markus Klaer, die Fertigstellung der Vorplätze am Südkreuz (fertig seit April), eine bessere Überquerung des Sachsendamms für Fußgänger (in den letzten Jahren wurden mindestens drei neue Ampeln aufgestellt - ist der Kandidat dort je zu Fuß unterwegs gewesen?) sowie "eine zügige Realisierung des Nord-Süd-Grünzuges und des Grünzuges entlang der Wannseebahn" zu fordern. Letzteres ist ja sehr lobenswert, wenn nicht ganze drei Sätze später folgendes Statement stehen würde: "Neue Grünanlage sind auf absehbare Zeit weder finanzierbar noch zu unterhalten." Mehr ist zur Ernsthaftigkeit dieses Kandidaten kaum zu schreiben.
Renate Giese wiederum ist eingefleischte Grüne seit 30 Jahren und gebürtige Tempelhoferin. Auf ihrer Parteiseite wird relativ knapp ihre Biographie vorgestellt sowie einige konkrete Positionen in Bezug auf ihren Wahlkreis genannt, wobei hier (im Gegensatz zu ihrem Flyer) die Insel ebenfalls leider keine Erwähnung findet. Dafür lehnt sie den Bau einer Landesbibliothek auf dem Tempelhofer Feld ab sowie dessen Erhalt als "Kälteschneise für die nahe gelegenen Wohngebiete". Den Finger in die Bezirks-Wunde der Fahrradpolitik ("augenfällige Unfähigkeit der Bezirksverwaltung") legt Renate Giese bezüglich des Tempelhofer Damms und möchte hier endlich eine "feste, zukunftsfeste Planung" entgegensetzen. Ach, das wäre schön!

Lange Nacht der Musen

2011-08-22T16:43:00.002+02:00

Zur langen Nacht der Museen veranstaltet die Volks-Galerie in der Jansen-Bar eine lange Nacht der Musen. Am 27.8. startet der Abend schon um 17 Uhr mit einer Vernissage, um 19 Uhr liest Volker Geissler, um 20 Uhr gibt es Chansons ("Canzoni al dente") und ab 22 Uhr legt DJane Beatgirl from Bacharach auf. Das ganze in der Jansenbar, Gotenstraße 71.

(Illegaler) Spaziergang im Gleisdreieck-Park

2011-08-13T14:26:00.001+02:00

Eröffnung ist zwar erst am 3. September, dennoch treiben sich bereits die ersten Neugierigen und eine Handvoll Skateboarder auf ihrer schon mit Grafitti eingeweihten Anlage im neuen Park am Gleisdreieck herum. Noch bleibt einiges zu tun, dennoch macht der Park insgesamt einen guten Eindruck. Sicherlich ist er so angelegt worden, dass er möglichst pflegeleicht ist, dennoch wirkt die große Wiese keioneswegs steril. Die riesigen Steinfelder muss ich mir allerdings dann doch noch von den zuständigen Landschaftsarchitekten erklären lassen. Dadurch, dass einige Wege noch im Nichts enden, wird deutlich, dass dieser Park nur ein Teil eines größeren Konzepts ist, und erst dann richtig zur Entfaltung kommen wird, wenn der westliche Teil fertiggestellt wird und - vor allem für die Schöneberger - der Flaschanhalspark mit Brückenverbindung über die Yorckstraße. Insgesamt aber ist der Park bereits jetzt (bzw. ab dem 3. September) ein großer Gewinn für Kreuzberg und auch Schöneberg.

Vom Lassenpark lernen heißt Infoveranstaltung zum Leuthener Platz

2011-08-12T12:56:00.003+02:00

Der Leuthener Platz (copyright: kastius, google earth

Bezirksstadtrat Schworck hat sich bekanntermaßen beim Thema Heinrich-Lassen-Park mächtig in die Park-Nesseln gesetzt mit der Folge, dass die Anwohner auf unabsehbare Zeit an Bauzäunen vorbeiflanieren dürfen. Damit solches Ungemach so kurz vor den Wahlen nicht erneut dräut, hat Schworck für Donnerstag, dem 18. August, zu einer Infoveranstaltung in die Robert-Blum-Oberschule in der Kolonnenstraße zum Thema Verkehrsberuhigung der Naumannstraße im Bereich Leuthener Platz geladen. Für diese Maßnahme sei kurzfristig Geld zur Verfügung gestellt worden und könne noch dieses Jahr verbraten werden. Zum Ausgleich wird es immer unwahrscheinlicher, dass der Ost-West-Grünzug über den Leuthener Platz und die Dresdner Bahn wie versprochen diesen September fertiggestellt werden - dort scheint in den letzten Wochen kaum etwas zu geschehen. Quelle surprise für Berlin! Vielleicht kann Herr Schworck ja neben den Jubelnachrichten auch zu diesem Thema etwas verkünden.

Insel-Wahl-Watching, Teil I

2011-07-31T13:36:00.001+02:00

Erste grüne Plakate

Die Insel wird geteilt, jedenfalls was die Wahlkreise für die Abgeordnetenhauswahl am 18. September angeht. Die Straßen südlich der Kolonnen- und östlich der Gotenstraße werden dem Wahlkreis 4 zugeschlagen, der Rest verbleibt im Wahlkreis 2, der heute genauer unter die Lupe genommen wird. Besser geschrieben die Direkt-Kandidaten mit den besten Aussichten, also von SPD, Grünen und CDU. Und da es sich hier um ein Internet-Medium handelt, konzentrieren wir uns auf die Präsentation und die Informationen in ebendiesem Internet.
Der eindeutig bekannteste Kandidat ist Lars Oberg von der SPD, der seinen Wahlkreis gerne verteidigen möchte. Oberg ist erst 32 Jahre alt und gehört offensichtlich zu den Hoffnungsträgern der SPD, wird sogar als Staatssekretär in seinem Fachgebiet (Wissenschaft) gehandelt. Darüber hinaus macht Oberg Schlagzeilen durch seine Auftritte mit seinem Markenzeichen, der Mütze. Dieser Aspekt zeigt die sehr geschickte Öffentlichkeitsarbeit des gebürtigen Stuttgarters (keine Ahnung, ob er schwäbelt....) auf. Präsent durch seine Homepage, auf Facebook und auch twitter fährt er alles auf, was ein moderner Wahlkampf benötigt. Sogar auf einen Artikel im Insel-Blog hat er einst direkt reagiert, die Verlinkung von seiner Homepage inzwischen allerdings wieder gelöscht.
Bei aller Präsenz gehen die Inhalte allerdings leider baden. Was die direkten Ziele sind, ist nur schwer erkennbar. Auf seinem twitter-Account ist zwar schön regelmäßig zu lesen, wie viele Straßenstände er bestreitet und wie viele Hausbesuche wieder getätigt wurden, daneben wird kräftig auf Künast und das grün-schwarze Schreckgespenst geschimpft, aber inhaltlich ist hier wenig zu erfahren. Ähnlich auf der Homepage, ein knapp zusammengefasstes Programm ist nur schwer zu finden. Das Dilemma der SPD wird an verschiedenen Stellen deutlich: Da ist von bezahlbaren Mieten und guten Schulen die Rede - der geneigte Leser stellt sich da schon die Frage, wer eigentlich an der Regierung ist seit Jahrzehnten. Zur EUREF auf dem Gasometergelände ist von einem Luftschloss die Rede - bloß blöd, wenn die Genossen in der BVV alle Beschlüsse und Baugenehmigungen ständig abnicken. So kann nun weder fundierte Kritik geübt noch auf eine erfolgreiche Standortpolitik verwiesen werden. Also lieber schweigen im Walde. Zur Verkehrspolitik wird über die wahnwitzige A100-Planung auch lieber nichts geschrieben, der S-Bahn-Skandal wird auf die Bahn abgeschoben und ein lustiger Schlagabtausch findet sich im Gästebuch zur berühmt-berüchtigten Fahrradpolitik des Bezirks, in der Oberg etwas ungeschickt vier angebliche Verbesserungen der letzten fünf Jahre zusammenklaubt, sich aber nicht in die Bezirkspolitik einmischen will.
Vermutlich der aussichtsreichste Konkurrent ist Jürgen Roth von den Grünen. Die ersten Plakate mit seinem Konterfei hängen bereits auf der Insel - den Spruch "Außen Roth - Innen Grün" hätte man vielleicht besser weglassen sollen. Verglichen mit Oberg ist Roth weit weniger präsent im Netz, dafür wird auf der verlinkten Seite knapp und übersichtlich ein Bild des Kandidaten vermittelt. So ist zu erfahren, dass der 55-jährige Politologe seit 1999 in der Feurigstraße wohnt und im Bezirk tief verwurzelt ist. Sein Wahlprogramm und seine Ziele werden knapp und übersichtlich präsentiert. Sicher ist es für einen Oppositionspolitiker einfacher, bestimmte Forderungen aufzustellen, dafür setzt er sich aber für konkrete Projekte ein, wie die absolut wünschenswerte Straßenbahnverbindung von Steglitz über den Kaiser-Wilhelm-Platz zum Potsdamer Platz und weiter zum Alex. Etwas mehr Aktiviät im Netz wäre bei den Grünen allerdings schon wünschenswert.
Und die CDU, tja, entweder fängt die erst noch an, oder sie hat schon aufgegeben. Der Kandidat heißt Christian Zander, ist offensichtlich BVV-Mitglied, natürlich Jurist und Jahrgang 1978. Seine Homepage befindet sich noch im Aufbau und ansonsten ist nichts zu finden außer eines Facebook-Accounts. Da der Autor aber Facebook ablehnt, kann dazu nichts geschrieben werden. Vielleicht wacht bei der CDU ja noch jemand in den nächsten Wochen auf.

Es wird laut

2011-07-14T17:06:00.002+02:00

Abriss vor Neubau

Ohne Ohrstöpsel wird man sich in der nächsten Zeit kaum auf die Wiesen im Cheruskerpark legen können. Die Euref hat den Baustart für dem ersten Neubau auf dem Gasometergelände verkündet, wobei zunächst einmal ein Altbau abgerissen wird. Gebaut wird das Gebäude Nr. 7 in der nordwestlichen Ecke des Geländes, Baugenehmigungen liegen auch für die Gebäude Nr. 8 und 15 vor - Ruhe wird in den nächsten Jahren nicht einkehren, wenn es so läuft, wie es sich Investor Müller vorstellt. Bis Ende 2012 sollen auf 2.100 qm 12.700 qm Bürofläche entstehen - die Berliner Traufhöhe wird mit neun Geschossen deutlich überschritten und den Charakter des Geländes nachhaltig beeinflussen. Wie die weiteren Pläne aussehen, bleibt zunächst Geheimnis der Euref.
Immerhin scheinen die Arbeiten zur Sanierung des Gasometers nach jahrelanger Verspätung tatsächlich endlich begonnen zu haben - wenn das Hämmern um den Stahlkoloss herum nicht zum Einbau von Jauchs Fernsehstudio gehört.

tip goes Gasometer

2011-07-07T14:14:00.002+02:00

Gentrifizierung am Gasometer

Der Gasometer hat es auf das Titelblatt des tip geschafft, da musste ich mir das Heft gleich mal besorgen und die dazugehörige Geschichte "Das neue Schöneberg - Zwischen Gleisdreieck und Gasometer bewegt sich was" nachlesen. Das Foto mit drei hippen Friedrichshain/Mitte/Prenzlberg-Peopeln, die sich am Gasometer mit Sommer-Mützchen lümmeln, versetzte mich erst einmal in Sorge, dass auch für unseren Kiez der Gentrifizierung das Wort geredet wird - ganz so schlimm kam es aber dann doch nicht. Die Autorin schildert vor allem die neue Galerieszene an der Potse, beschreibt recht kenntnisreich die verschiedenen Bereiche Schönebergs (Akazienstraße, Winterfeldtpaltz, Motzstraße, Bayerisches Viertel, Gleisdreieck usw.), führt den mir völlig unbekannten Begriff des "Schöneberger Südfeldes" ein, womit sie vermutlich das Südgelände meint und verlegt die Tempelhofer Malzfabrik auf eben dieses. Auch was die Rote Insel angeht, werden verschiedene Themen stichpunktartig, aber nicht sehr tiefgehend, abgehandelt. Da "unterstützt" der Bezirk das Südkreuz schon mal mit "Hotels, einem Veranstaltungszentrum und Gastronomie" ohne Erwähnung, dass es sich dabei bestenfalls um langfristige Planungen handelt. Die Entwicklung auf dem Gasometergelände wird rein positiv mithilfe der verschiedenen Kultur-Events der letzten Monate beschrieben, von den gigantischen Bebauungsplänen und den Bürgerprotesten und -sorgen findet sich dagegen leider kein Wort. Ansonsten wird noch die Scheinbar etwas länger abgehandelt, das Mehlstübchen und Berlin Beads finden Erwähnung.
Insgesamt ein ganz netter Artikel, der trotz aller Schwächen deutlich macht, dass auch vor Schöneberg die Entwicklung - leider? - nicht Halt machen wird.

Brückenname: Block oder Bluenote?

2011-07-05T11:54:00.007+02:00

Noch lange nicht fertig: ???-Brücke

Es ist immer wieder ein willkommener Anlass für Politiker, sich öffentlichkeitswirksam zu profilieren, wenn es um die Benennung eines Flughafens, einer Straße oder Wasmanauchimmermanbenennenkann geht. Jetzt haben auch unsere Bezirkspolitiker von Schöneberg-Tempelhof ein reizvolles Objekt gefunden, noch dazu in der Wahlkampfphase. Es geht dabei um die neue Fußgänger-und Radfahrerbrücke von der Wilhelm-Kabus-Straße über die Bahngleise nach Tempelhof. Die SPD fordert eine Namensgebung nach der Bibliothekarin Hertha Block, die während der NS-Zeit im „Bund proletarisch-revolutionärer Schriftsteller“ Widerstand leistete und insgesamt acht Wochen lang im benachbarten SA-Gefängnis in der General-Pape-Straße inhaftiert war. CDU und Grüne sprechen sich für den Namen „Blue Note“ aus. Die typische parteipolitische Polemik kann gut in dem SPD-Blättchen TS-Aktuell (S.6) nachgelesen werden. Dort wird den Widersachern unterstellt, dass sie zum einen eine Frauen-Benennung umgehen wollten, zum anderen weist die Autorin süffisant darauf hin, dass es sich bei „Blue Note“ um ein Plattenlabel und Tochterunternehmen von EMI handelt. Zudem suggeriert der Text, dass lediglich Hertha Block dazu beitragen könne „die Gedenkkultur in den Alltag der Menschen und den öffentlichen Raum“ zu transportieren. Die unfreiwillige Ironie des Artikels mit der Überschrift „Eine Frage der Kultur“ (sic!) besteht nun darin, dass wohlweislich der historische Hintergrund zu „Blue Note“ verschwiegen wird: Gegründet wurde das legendäre Jazz-Label von Alfred Lion, dessen Geburtshaus in der Gotenstraße auf der Insel steht und der vor dem NS-Regime in die USA fliehen musste. Welche Benennung nun mehr die Kultur fördert, überlasse ich dem Leser.

Doch unsere Bezirkspolitiker können sich freuen: Nach gestriger in Augenscheinnahme kann wohl kaum davon ausgegangen werden, dass die Brücke wie geplant im September eröffnet werden kann - Zeit zum streiten und profilieren bis ins nächste Jahr. Zudem wird bald ein weiterer Name gefunden werden müssen für den geplanten Steg über die Wannseebahn.

Update:
Inzwischen wurde die Abstimmung beendet. Das Ergebnis ist eindeutig: 24 Stimmen (63%) für Blue Note, 9 für Hertha Block (23%) und 5 Lesern ist es egal (13%).

Torgauer-Entscheidung

2011-07-02T09:53:00.002+02:00

Sperrung beschlossen

Die Entscheidung ist zwar schon längst gefallen, aber die Abstimmung auf diesem Blog hat den Willen der Anwohner zur Schließung der Torgauer Straße ab der Cherusker Straße zum Gasometergelände nochmals unterstrichen. Von 42 Teilnehmern haben sich insgesamt 33 für eine Schließung ausgesprochen; 23 - und damit knapp über die Hälfte - für eine sofortige mit späterem Umbau zu einem fuß- und fahrradfreundlichem Weg, sechs wollen eine sofortige Sperrung mit Erhalt des Kopfsteinpflasters, vier erst eine gründliche Diskussion vor einer Sperrung und immerhin elf (25%) sprechen sich für eine Offenhaltung aus.
Die BVV hat nach dem üblichen Parteienhickhack bereits im Mai die Schließung beschlossen. Wann diese auch tatsächlich durchgeführt wird, werden wir gespannt abwarten. Wer ist schneller: Müller mit dem Bau seiner Hochhäuser oder der Bezirk mit der Errichtung von fünf Pollern? Bislang ist noch keiner aus den Startlöchern gekommen.

Kultur auf der Insel: dr. julius | ap

2011-06-29T20:08:00.000+02:00

Leicht zu übersehen: die Galerie dr. julius | ap in der Leberstraße

Ganz kulturlos ist es auf der Insel doch nicht: In der Leberstraße betreibt Matthias Seidel die kleine aber feine Galerie dr. julius | ap, die zwischen Kunst und Architektur vermitteln will. Seit 2008 werden Ausstellungen und Projekte zeitgenössischer Konkreter und Konstruktiver Kunst sowie Architektur und Architektur-Fotografie gezeigt. Die Galerie möchte dabei die künstlerischen und geistigen Schnittmengen der Disziplinen herausarbeiten. Momentan wird die Ausstellung "Zwischenraum" von Ingrid Cerny gezeigt, die in ihren Werken die Techniken der Teppichherstellung auf andere Materialien übertragen hat.
Matthias Seidel lebt schon seit den 1980er Jahren auf der Roten Insel und hat als Architekt und Stadthistoriker in der Vergangenheit bereits Stadtteilrundgänge angeboten. Ein Besuch in der Galerie lohnt auf jeden Fall. Öffnungszeiten: Donnerstag bis Sonnabend 15 bis 19 Uhr und nach Vereinbarung.

Gleich nebenan

2011-06-26T16:08:00.000+02:00

Aus dem TV: Christines Änderungsschneiderei

Kleine Läden machen unseren Kiez aus. Auch wenn immer mal wieder ob der angeblichen Langweiligkeit durch unwissende Schreiberlinge über uns gelästert wird, schaffen es doch in schöner Regelmäßigkeit Geschäfte aus der Nachbarschaft den Sprung in die Berliner Abendschau, die in ihrer Serie "Gleich Nebenan" über Läden berichtet, die den Kiez prägen. Letzte Woche war Christines Änderungsschneiderei in der Naumannstraße an der Reihe; in der Vergangenheit wurde bereits über das Mehlstübchen in der Leberstraße (mein bevorzugter Brotkaufladen) und die Eisdiele Goten/Leuthener Straße (die leider wegen der Sanierung dieses Jahr nicht mehr geöffnet hat - für immer?) berichtet. Nein, auf hippe Galerien en masse wie im ach so hippen Kreuzkölln oder im noch hipperen Prenzlberg können wir verzichten - dafür werden wir nicht in den nächsten Jahren durch hippe Schwaben verdrängt!

Treppenwitz

2011-06-24T11:51:00.000+02:00

Stadtrat Krömer moderiert

Wer das Thema nicht mitbekommen hatte, wäre vermutlich der Meinung gewesen, dass sich die Anwohner der Bautzener Straße mindestens gegen eine achtspurige Autobahn vor ihrem Wohnzimmerfenster wehren oder sich auf einer S21-Veranstaltung wähnen. Aber nein, das Thema, das gestern auf der Infoveranstaltung des Bezirksamts zum Thema Stadtumbau Südkreuz am heißesten diskutiert wurde, war eine schmale Treppe, die einen Zugang zum Nord-Süd-Grünzug vom Bautzener Platz schaffen soll. Die Reaktionen der gut 100 Besucher auf die Beiträge der zuständigen Planerin waren zunächst durchaus positiv, brachte sie doch eine Verkehrsberuhigung der Bautzener ins Gespräch durch eine Art Verlängerung des Platzes zum Bahngraben hin. Der folgende Beitrag einer engagierten Anwohnerin, der auf einen Teil des Publikums ob der Länge sowie einiger Argumentationen (so würden Kindergärtnerinnen angstbedingt ungerne Treppen mit ihren Schützlingen steigen und der Zugang würde Verbrechern einen Fluchtweg bieten) einige Ermüdungserscheinungen hervorrief, nahm einen großen Teil des Abends ein. Andere Beiträge, die auf die große Chance für ein solches Projekt hinwiesen, wurden wiederum niedergebrüllt mit dem etwas merkwürdigen Kommentar "Thema verfehlt." Spätestens hier mutete die Veranstaltung doch - vorsichtig geschrieben - etwas bizarr an.
Dabei gab es durchaus ein paar Neuigkeiten, die vor allem Herr Kroll vom Bezirksamt, der wie immer sehr versiert und kundig referierte, verkündete: So soll jetzt doch die Verbindung vom Cheruskerpark über den Wannseebahngraben zur Ebersstraße angegangen werden, offensichtlich bereits nächstes Jahr könnte sich hier etwas tun. Dafür wird die Schleife aber wohl nicht mehr vollständig "gebunden" werden. Zwar werde der Grünzug entlang der Torgauer Straße bis zum Park noch verwirklicht, für den Wannseebahngraben wird das Geld und die Zeit aber vermutlich fehlen, wie Herr Kroll vermutete. Damit kann man das Projekt wohl endgültig abschreiben. Vielleicht hätte man darüber eher diskutieren können als über die kleine Treppe.

Infoveranstaltung zum Stadtumbau Südkreuz

2011-06-10T12:29:00.001+02:00

Ganz nah: Potsdamer Platz

Kein sogenanntes "Werkstattgespräch", sondern lediglich eine Informationsveranstaltung, findet am kommenden Donnerstag, 23.6., um 18.00 Uhr in der Robert-Blum-Schule (Kolonnenstraße 21) zum Stadtumbau Südkreuz statt. Baustadtrat Krömer berichtet dort über folgende Themen: Projektstand Stadtumbau Südkreuz Schöneberger Schleife – Schlüsselprojekt im Stadtumbaugebiet; Teilprojekt Flaschenhalspark; Teilprojekt Nord-Süd-Grünzug zwischen Großgörschenstraße und Monumentenbrücke bzw. Südgelände; Yorckbrücke Nr. 5 an der Bautzener Straße. Es wird interessant sein zu hören, welche Anregungen der Bürger in die Planungen eingeflossen sind.

Abstimmung: Was soll mit der Torgauer Straße geschehen?

2011-05-28T17:19:00.000+02:00

Sperrung oder Nicht-Sperrung?

Über die Zukunft der Torgauer Straße wurde in den letzten Wochen auf diesem Blog teilweise kontrovers diskutiert. BVV-Mitglied Axel Seltz wies auf einen SPD-Antrag hin, die Torgauer Straße zu sperren, was die Grünen verhindert hätten. Ein anderer Kommentar wies auf den schlechten Zustand der Straße sowie die nach wie vor ungeklärte Zugangssituation zum Gasometergelände hin, worauf Axel Seltz wiederum antwortete, dass vor 2012 eh kein Geld zur Umgestaltung vorhanden und eine schnelle Sperrung sehr dringlich sei. Zwei weitere Kommentare befassten sich kontrovers mit dem Kopfsteinpflaster, das für Radfahrer ein extrem ungemütliches Hindernis darstellt. Es wurde zum einen für den Erhalt der inzwischen für Berlin seltenen Pflasterung plädiert, zum anderen für eine bequemere Lösung, da die Verbindung zur Dominicusstraße nun einmal die schnellste sei.
Ich befürchte einen langen Hickhack um die Sperrung und stimme Herrn Seltz zu, dass eine schnelle Schließung zunächst vordringlich wäre. Das Kopfsteinpflaster ist zumindest im westlichen Teil kaum zu vertreten, ist doch alleine schon der Gehweg viel zu schmal für den zu erwartenden zusätzlichen Verkehr. Ein schlüssiges Konzept für die Zukunft ist in diesem Bezirk - vor allem für die Radfahrer - in den nächsten Jahren sowieso nicht zu erwarten. Der Schutz der Anwohner vor zusätzlichem Verkehr geht vor und muss nicht zwingend mit dem Radverkehr verknüpft werden.
Es bleibt natürlich neben all diesen Überlegungen das Ärgernis, dass die zugesagte Zufahrt vom Sachsendamm her vermutlich nie zustande kommen wird - ein weiteres Versprechen, dass der Bezirk nicht einfordert; ein weiteres Versprechen, auf dass Investor Müller pfeifen kann.
Auf der linken Seite findet ihr eine Abstimmung, dass die genannten Punkte auflistet - ich bin gespannt auf das Ergebnis!

Bahn frei auf der Czeminskistraße

2011-05-25T14:33:00.001+02:00

Ampel und Streifen - das ist hier neu

Schon immer wurde die Einbahnstraßenregelung auf den knapp 50 Metern der Czeminskistraße zwischen Kolonnen- und Brunhildstraße auf dem Weg von der Monumentenstraße von Radfahrern missachtet. Wirklich gefährdet wurde dadurch niemand und Sinn hatte diese Regelung nur wirklich für Autofahrer. Der Bezirk hat nun blitzschnell, 14 Jahre nach Schaffung der Möglichkeit zur Aufhebung der Einbahnstraßenregelung für Radfahrer, reagiert und lässt jetzt auch offiziell Pedaleure in beide Richtungen fahren. Einige Straßenmarkierungen wurden aufgetragen, eine Radampel an der Kolonnenstraße montiert, nur an der Brunhildstraße prangt weiter das Verbotsschild ohne Hinweis auf die Freigabe - aber vielleicht bekommt das der Bezirk mit der berühmten Fahrradpolitik auch noch hin.

Noch ohne Hinweis

Weiterhin umständlich und gefährlich ist allerdings die Verbindung nach rechts zur Goten- und Cheruskerstraße. Hier steht nur ein Gehweg zur Verfügung, der zudem zum Teil vom Tuffstein mit Stühlen und Tischen genutzt wird. Eine zufriedenstellende Lösung ist hier wohl nicht in absehbarer Zeit in Sicht.

Fünf Jahre Südi

2011-05-22T08:17:00.000+02:00

Während der Hauptbahnhof in diesen Tagen mit viel Brimborium anlässlich seines fünften Geburtstags gefeiert wird, gerät seine kleine Schwester, das Südkreuz, mal wieder in Vergessenheit. Dabei ging der zweitwichtigste Bahnhof Berlins am selben Tag, dem 27. Mai 2006, ans Netz. Also müssen wir an dieses Co-Jubiläum erinnern. Inzwischen ist die Station nicht mehr aus dem Berliner Eisenbahnverkehr wegzudenken. Auch wenn das Südkreuz nicht so stark frequentiert wird wie einst prognostiziert, scheinen die Südwest-Berliner ihn inzwischen als "ihren" Bahnhof akzeptiert zu haben - die Bahnsteige sind jedenfalls deutlich stärker bevölkert als noch in den ersten Monaten nach der Eröffnung. Die Geschäfte in den beiden Hallen werden unterschiedlich gut besucht. Der Supermarkt scheint gute Geschäfte zu machen, während man beim Friseur in der Ost-Halle eigentlich nie warten muss. Der Laden vom China-Imbiss gegenüber steht bereits mehrere Jahre leer, neue Mieter scheinen sich nicht zu finden, während beide Hamburger-Brater offensichtlich genügend Buletten loswerden.
Ähnlich wie der Hauptbahnhof ist aber auch der Südi bis heute nicht vollständig, abgesehen davon, dass die vollmundig prognostizierte Bebauung mit Hotels und Konferenzzentren (erwartbar) bislang nicht begonnen wurde. Der östliche Vorplatz (geplante Fertigstellung Oktober 2010) müsste demnächst wohl, vielleicht, möglicherweise, seiner Bestimmung übergeben werden. Von den geplanten Parkhäusern ist zur Zeit nicht die Rede, werden aber wohl auch nicht benötigt. Ändern könnte sich das eventuell nächstes Jahr mit der Eröffnung des neuen Flughafens und der Einrichtung des Flughafenzubringers, der dann - wenn die Bahn es auf die Reihe bringt - wahrscheinlich zweimal in der Stunde vom Hauptbahnhof über Potsdamer Platz und Südkreuz nach Schönefeld pendeln wird. Natürlich nicht auf direktem Weg über die Dresdner Bahn, deren Wiederaufbau weiter in den Sternen steht und offensichtlich weder vom Senat noch von der Bahn wirklich gewollt wird. Zumindest könnten die zusätzlichen Passagiere zum Flughafen dem Bahnhof und dem Umfeld einen zusätzlichen Schub geben.
Für die Inselbewohner ist der Südi jedenfalls nicht mehr wegzudenken, auch wenn der direkte Zugang durch den nordwestlichen Eingang immer noch als "nicht offiziell" gekennzeichnet ist. Und wenn in ein paar Jahren die S-Bahn dann wieder zuverlässig fahren sollte - ach wäre das schön...

Nachbar Jauch

2011-04-20T11:23:00.000+02:00

Quelle: ddp / Henning Kaiser

Das war gestern eine faustdicke Überraschung, was auf diversen Seiten zu lesen war: Ich meine nicht, dass der Zuschauerliebling unter die Winzer gegangen ist, nein: Günther Jauch zieht in den Gasometer. Nicht persönlich, aber mit seiner neuen Politiktalkshow, die ab September auf dem Sendeplatz von Anne Will am Sonntagabend in der ARD ausgestrahlt wird. Das Zentrum des allmählich völlig unübersichtlichen Talkshow-Zirkus soll also zukünftig ausgerechnet auf der Roten Insel stattfinden. Zugegeben, Investor Müller ist damit ein ziemlicher Coup gelungen, die mediale Aufmerksamkeit dürfte unbezahlbar sein, vermutlich ist die Miete für das Jauch-Team auch entsprechend niedrig angesetzt worden. Was allerdings ein Fernsehstudio mit dem ursprünglichen "Energie-Forum" zu tun haben soll, bleibt die Frage. Eine monothematische Sendung zum Thema Energieversorgung ist wohl nicht zu erwarten. Das Statement von Baustadtrat Krömer, es handele sich um die "erste CO2-neutrale Politik-Talksendung" ist hoffentlich als verspäteter Aprilscherz zu verstehen. Der freut sich jedenfalls wie ein Osterhase und schwadroniert weiter von einer "tragfähigen städtebaulichen Entwicklung" des Geländes. Angeblich soll jetzt am 5. Mai die Sanierung des Gasometers starten, wozu seit weit über einem halben Jahr ein Teilsegment publikumswirksam eingerüstet wurde, fragt sich der Laie allerdings. Zumindest die fragwürdigen Deals zwischen Bezirk und Müller und der Zustand des Gasometers werden jetzt noch genauer im Fokus der Aufmerksamkeit stehen. Die Insulaner werden jedenfalls nicht zulassen, dass es ihrem Gasometer geht wie einst der blauen Kugel am Breitscheidplatz, aus der einst Sabine Christiansen sendete: Die wurde inzwischen abgerissen.
Was diese Entwicklung für die Insel bedeutet, bleibt abzuwarten. Wichtig erscheint es allerdings, dass die Torgauer Straße schnellstmöglich gesperrt wird und die Anwohner gegen Lärm geschützt werden.

Neue Brücke, neue Wege

2011-04-01T12:49:00.001+02:00

Frisch überbrückt - von Ost nach West

Viel Buddelei ist momentan im Südosten der Insel zu sehen. An mehreren Stellen sind deutliche Fortschritte zu erkennen, alle Projekte hängen aber zusammen und sind Teil eines gemeinsamen Wegenetzes, das in einigen Jahren ein echter Gewinn für die Bevölkerung darstellen wird - bei aller berechtigter Detailkritik.

Neue Perspektive

Von West nach Ost

Leuthener Platz

Das Kernstück der Ost-West-Spange ist nun zu betrachten: Die Brücke zwischen Wilhelm-Kabus-Straße und General-Pape-Straße wurde in zwei Nächten auf die Pfeiler gehievt und bietet nun ganz neue Perspektiven. Der Höhenunterschied zwischen Brückenende und Straßenniveau ist übrigens erheblich geringer als ich gedacht hatte, die noch zu bauenden Rampen müssen also keinen allzu großen Höhenunterschied überwinden. Die Wegeverbindung vom Leuthener Platz bis zur Wilhelm-Kabus-Straße ist zu erkennen und auch auf der Tempelhofer Seite wird ordentlich gebaggert, um eine Verbindung zur Gontermannstraße zu schaffen. Vermutlich ab nächstem Jahr kann zum Beispiel das Tempelhofer Feld innerhalb weniger Minuten erreicht werden. Das Teilstück vom Nordausgang des Bahnhofs Südkreuz bis zur sogenannten Ost-West-Spange ist dabei am weitesten vorangeschritten. Der Weg ist zumindest zum Teil asphaltiert und frisch gepflanzte Bäume flankieren ihn. Allerdings wird es bis zur Eröffnung wohl noch etwas dauern, da zumindest das nördliche Ende noch im Nichts endet. Auch das südliche Ende wird vermutlich noch für lange Zeit einen höchst provisorischen Eindruck machen, ist doch hier die Deutsche Bahn zuständig für die Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes. Was Zusagen dieses Unternehmens zu Was-auch-immer wert sind, weiß jeder Bahnfahrer. Das Sammelsurium aus Müllsammelplatz und (teilweise) wildem Parken wird sicher noch einige Jahre Bestand haben. Auch die Durchquerung des Bahnhofs von Radfahrern und Skatern, die den anschließenden Weg entlang der Anhalter Bahn nutzen, birgt einigen Konfliktstoff und erscheint nicht von Beamten erdacht, die eines Tages zu den Nutzern zählen wollen..

Weg zur Gontermannstr.

Nördlich des Südkreuzes

Der Nordabschnitt der Schöneberger Schleife bis zum Gleisdreieck sowie der Flaschanhalspark werden voraussichtlich noch etwas auf sich warten lassen, hier ist von einem Zeitraum bis 2015 die Rede. Und ob die Schleife wirklich jemals zur Schleife wird, also auch die Torgauer Straße und der Wannseegraben mit einbezogen werden, ist zu bezweifeln. Von den notwendigen Grundstücksankäufen ist nichts mehr zu hören und Jahresangaben werden schon gar nicht gemacht.

Gasometer-Update

2011-03-26T11:51:00.001+01:00

Was tut sich unter der Plane?

In den letzten Wochen ist wieder einiges vom Gasometer zu lesen. Nach einem Jahr fast völligem Stillstands, scheint Bewegung in die Sache zu kommen, wobei etliche Versprechungen, vor allem für die Anwohner, auf der Strecke zu bleiben drohen. Dem Investor Müller ist es gelungen, einige Prominenz in die Zeltkuppel zu karren, angefangen von der Kanzlerin über die HerausforderInnen für die Abgeordnetenhauswahl bis hin zuletzt zum Regierenden. Dass Baustadtrat Krömer als CDU-Generalsekretär und oberster Projektantreiber für den Parteitag und damit auch für den Austragungsort verantwortlich zeichnet, sei dabei nur am Rande erwähnt.
Der Bebauungsplanentwurf des EUREF-Geländes wurde nun verabschiedet, wiederum mit Billigung der CDU, FDP und der Umfaller-Partei SPD, die die Querelen der letzten Jahre und ihre kritischen Anmerkungen anscheinend vergessen hat. Lediglich Grüne und Linke verweigerten sich konsequent. Zur Erinnerung: Der Entwurf von 2009 wurde vom Senat aufgrund erheblicher Mängel wieder einkassiert. Zudem wurde von der BVV die Genehmigung zur Planreife für den ersten Neubau erteilt, der auf der Nordseite entstehen und damit den Cheruskerpark teilweise verschatten wird. Wann Baubeginn sein wird, steht anscheinend noch nicht fest.
Mit großem Tamtam wurde von der EUREF ein Wettbewerb zur Gestaltung der Freiflächen durchgeführt, wobei es sich lediglich um ein paar Wege und Pflanzkübel handelt. Bezeichnend für die Öffentlichkeitsarbeit ist der abgebildete Plan, der vor Grünflächen nur so strotzt. Allerdings wurde dabei gleich großzügig der Cheruskerpark samt geplanten Erweiterungen mit abgebildet, der überhaupt nichts mit Müller zu tun hat und zu 100% vom Bezirk gestaltet wird bzw. wurde.
Ebenfalls geblendet wurde und wird was die vertraglich zugesagte Sanierung des Gasometers angeht. Im September wurde der Öffentlichkeit beim Tag des Offenen Denkmals ein Gerüst präsentiert, hinter dem wortreich und voller Stolz ein wenig neue Farbe über den Rost gepinselt wurde. Die ausführende Firma hat übrigens ihren Sitz auf dem Gelände, inwieweit sie mit Müller verbandelt ist, wäre interessant zu wissen. Seit diesem Zeitpunkt konnten keinerlei Arbeiten mehr beobachtet werden, im Frühjahr hingen die Planen teilweise in Fetzen herunter. Zumindest diese wurden inzwischen wieder gerichtet, dass mit dem Anstrich fortgefahren wurde, wage ich zu bezweifeln. Bei diesem Tempo ist es leicht auszurechnen, dass die Sanierung noch ca. 40 Jahre andauern wird bzw. der Gasometer bald ein Opfer des Rostes sein wird. Zumindest wird die fehlende Seriosität von Müller mit dieser Alibi-Veranstaltung erneut verdeutlicht.
Von der groß angekündigten "Energie-Universität" ist nicht mehr die Rede, lediglich vom Werbebildschirm leuchtet seit einigen Wochen - nach monatelanger wohltuender Dunkelheit - das TU-Logo (für andere Werbung wird der "Nightscreen" wohl nicht mehr gebucht). Die Uni will einige Seminare auf dem Gelände abhalten, was großspurig unter dem Namen "Campus" firmiert.
Ebenfalls als leere Versprechung entpuppt sich die zugesagte Verkehrsentlastung mittels separater Zufahrtsstraße vom Sachsendamm mit einhergehender Sperrung der Torgauer Straße (Stichwort "eigener Autobahnanschluss"). Die Bahn müsste den notwendigen Durchstich unter der Ringbahn genehmigen. Ob dieses überhaupt weiterverfolgt wird oder die Bahn zustimmen würde, keiner weiß es. Es ist abzusehen, dass der zusätzliche Autoverkehr sich eben doch über die Insel wälzen wird.

Der König ist zurück

2011-03-24T08:20:00.000+01:00

Ralph Christian Möbius, besser bekannt als Rio Reiser, ist zurück in seiner Geburtsstadt Berlin. Vor einigen Wochen wurde er umgebettet auf den Alten Sankt-Matthäus-Kirchhof am S-Bahnhof Yorckstraße. Sein Bruder musste den Hof in Fresenhagen aufgeben und verkaufen; somit musste auch Rios Grab verlegt werden. Auf dem Schöneberger Friedhof schließt sich nun der Kreis, der Sänger, Musiker, Komponist und Schauspieler ist nach Berlin zurückgekehrt. Das Grab an einem der Hauptwege des Friedhofs fällt auf: Zwei Leuchttürme und eine Krone flankieren den Grabstein, viele Blumen und persönliche Zettel von Fans wurden abgelegt.
Rio Reiser war einer der wichtigsten Musiker der 70er und 80er Jahre. Seine Band Ton, Steine, Scherben prägten das politische Bewusstsein West-Berlins wie keine andere. Unvergessen ist der "Rauch-Haus-Song", unvergessen das ganze Album "Keine Macht für Niemnad", das von seiner Aktualität nichts verloren hat. Mitte der 70er Jahre zogen die Scherben nach Fresenhagen und gründeten dort eine Art Wohngemeinschaft, um die sich bis heute viele Legenden ranken.
Den größten kommerziellen Erfolg hatte Rio als Solokünstler, vor allem mit dem "König von Deutschland" und "Junimond" 1985/86.
Rio Reiser starb am 20. August 1996.

Schmuddel-Ecke

2011-03-22T11:02:00.000+01:00

Müll, Müll und Müll am Südkreuz

Der Weg vom Nord-Ausgang vom Bahnhof Südkreuz zur Insel verkommt zusehends. Die zuständige Bahn hat bereits seit Monaten, schon gar nicht seit der Schneeschmelze den Müll weggeräumt. An anderen Ecken des Geländes sieht es nicht viel besser aus. Wann und ob überhaupt der Frühjahrsputz angegangen wird, bleibt abzuwarten.

Halbe Sache

2011-03-20T18:02:00.000+01:00

Drei Jahre später

Am S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke wurde die Bus-Haltestelle auf der südlichen Brückenseite tatsächlich drei Jahre nach Eröffnung vor die Bahnhofseingänge verlegt. Aber auch nur auf dieser Seite. Auf der Nordseite - nichts außer einem gelben Mast. Ob hier jemals Busse halten werden, daran zweifeln die Umsteiger zusehends. Zur Erinnerung: Die Bahn hatte im August versprochen, die südliche Seite am 15. Oktober (2010) freizugeben, die Nordseite "möglichst" am 31. Oktober. Die nötigen Ausbesserungen an der verpfuschten Sanierung hat nie stattgefunden. In der aktuellen Kundenzeitschrift der S-Bahn steht auf Seite 4 lediglich, dass der Zustand "bis auf weiteres" bestehen bleibt. Auch hier also das übliche Vorgehen der DB: beschwichtigen, versprechen, ~~lügen~~, enttäuschen.

Zum Bewusstseins-Stolpern

2011-03-18T15:02:00.000+01:00

Vier neue Stolpersteine in der Gotenstraße

Weit über 20.000 wurden bereits verlegt, vier neue befinden sich seit kurzem vor dem Haus in der Gotenstraße 73, noch umrankt von Rosen: Stolpersteine zur Erinnerung an deportierte und ermordete Mitbürgerinnen und Mitbürger. Johanna und Bernhard Baum (Jahrgang 1889 bzw. 1879) Hannchen Sindel (Jahrgang 1870) und Lilliy Rahel Krzesny (Jahrgang 1914) wohnten hier und wurden allesamt in Auschwitz ermordet.
Das Projekt der Stolpersteine startete der Künstler Gunter Demnig Anfang der Neunziger Jahre, mittlerweile handelt es sich um das weltweit größte dezentrale Mahnmal. Um die Steine lesen zu können, muss man sich bücken, was eine Verbeugung vor den Opfern symbolisiert. Gleichzeitig wird die Behauptung, von Deportationen nichts gewusst zu haben, widerlegt, allein durch die schiere Anzahl von Verfolgung mitten in der Nachbarschaft - überall in Schöneberg, überall in Berlin, überall in Deutschland. Bis April 2010 wurden bereits über 22.000 Steine gesetzt in 530 Städten und Gemeinden. Ein Projekt, das ohne viel Aufwand zum Nachdenken anregt.

Gedenken an den Kapp-Putsch

2011-02-13T14:06:00.001+01:00

Vor 91 Jahren, am 13. März 1920, putschten rechte Reichswehr- und Freikorpsverbände unter der Führung von Wofgang Kapp und Walther von Lüttwitz gegen die Reichsregierung unter Kanzler Gustav Bauer. Der letztlich erfolglose Putschversuch brachte die Weimarer Republik an den Rand eines Bürgerkriegs. Einen großen Anteil am Scheitern hatte ein Generalstreik, zu dem die SPD aufgerufen und dem sich die Gewerkschaften - und mit etwas Verzögerung - die KPD angeschlossen hatte. In Schöneberg versammelten sich die Streikenden auf dem Kaiser-Wilhelm-Platz, wo es zu gewaltsamen Auseinandersetzungen mit dem Militär kam. Mindestens sieben Menschen starben, von denen drei auf dem Friedhof in der Eythstraße beigesetzt wurden.
Um das Gedenken an den Putsch zu pflegen und die Grabstätten zu erhalten, hat die SPD-Abteilung Schöneberg den Verein zur Pflege der Grabstätte der Schöneberger Kapp-Putsch-Opfer gegründet. Am 22. März veranstaltet der Verein eine Veranstaltung zusammen mit der Berliner Geschichtswerkstatt zum Thema "Kapp-Putsch in Schöneberg" in der Goltzstraße 49 um 19 Uhr. Für historisch interessierte Schönebergerinnen und Schöneberger wird sich der Besuch bestimmt lohnen.

Lesetipp: Showdown auf dem Gasometer

2011-01-18T11:52:00.002+01:00

Es sind nicht gerade die sympathischsten Mitbürger, die Kommissar Gereon Rath im Sedanviertel besuchen muss. Aber die Stippvisite auf den Gasometer im Jahr 1931 wird er bestimmt nicht vergessen.

Es ist der dritte Fall, den Autor Volker Kutscher für seinen Kriminalbeamten geschrieben hat und wieder hat er mich einige Tage (und Nächte) gefesselt. In bester hard boiled-Krimi-Tradition streift sein Held durch das Berlin der späten 20er und frühen 30er Jahre, macht Bekanntschaft mit den berüchtigten Ringvereinen, Prostitution, Glücksspiel und - natürlich - Mord. Kutscher gelingt es dabei mit sehr großer Sachkenntnis sowohl die verschiedenen Berliner Milieus als auch zahlreiche Schauplätze der Weimarer Zeit detailliert zu beschreiben. Auch die politischen Auseinandersetzungen zwischen Kommunisten, Sozialdemokraten sowie den mehr und mehr in Erscheinung tretenden Nationalsozialisten spielt immer wieder eine Rolle. Geschickt werden historische Ereignisse wie beispielsweise die Weltwirtschaftskrise mit in die Handlung eingeflochten. Bereits in seinem zweiten Fall "Der stumme Tod" besucht Rath einen Zeugen in der Cherusker Straße, im dritten Fall "Goldstein" spielt die Gegend sogar eine zentrale Rolle. Kutscher spricht historisch korrekt vom "Sedanviertel", benannt nach der Sedanstraße, der heutigen Leberstraße. Raths Kollege Tornow wohnt in der Leuthener Straße mit Blick auf den Gasometer, über den er sagt:

"Von da oben hast du die beste Aussicht über Berlin."

Ob die Ansicht über den Betrieb und die Geräusche des Bauwerks von Tornows damaligen Nachbarn geteilt wurde, ist dann allerdings doch etwas fraglich:

"Der Gasometer ist wie ein Tier", fuhr Tornow fort. "Er atmet. Jeden Abend senkt sich die Glocke, und jeden Tag steigt sie wieder auf; ich finde das hat etwas sehr Beruhigendes."

Über den Showdown will ich nicht zu viel verraten, außer dass er in 85 Meter Höhe auf unserem Gasometer statt findet. Von einem literarischen Denkmal zu sprechen, dass Kutscher dem Stahlgerippe hier gesetzt hat, wäre zwar etwas übertrieben, wer aber gerne Krimis liest oder sich für Berliner Geschichte interessiert - dem kann ich diese Reihe nur empfehlen.

Licht angegangen

2010-12-23T13:50:00.000+01:00

Sie leuchtet!

Erstaunlicherweise leuchtet jetzt die Ampel an der Torgauer/Ecke Wilhelm-Kabusstraße. Wohl als Weihnachtsgeschenk wurde sie vor zwei Tagen angeknipst von zwei Mitarbeitern der zuständigen Behörde. Zufälligerweise konnte ich beobachten, wie sie sehr gemächlich die Pappen abnahmen und die Einstellungen vornahmen. Besonders eilig schienen sie es nicht zu haben, vorsichtig formuliert. Die bereits im letzten Eintrag erwähnte Frau Dr. Schiewe hatte übrigens die Verzögerung so begründet:
In der Sache kann ich Ihnen mitteilen, dass die Anlage bisher nicht in Betrieb gegangen ist, weil der Straßentiefbau des Bezirks noch nicht final fertig gestellt ist. Einen Rücklauf aus dem Bezirk, wann dieses etwa der Fall sein wird, liegt mir leider noch nicht vor. Wenn ich Näheres erfahre, werde ich Sie informieren.

Gestern schrieb sie dann:

der Bezirk hat uns mitgeteilt, dass er bei der bestehenden Witterung die Tiefbauprobleme derzeit nicht beheben kann. In Abstimmung mit dem Bezirk hat die VLB deshalb die Ampelanlage Torgauer Straße/ Wilhelm-Kabus-Straße gestern vorab in Betrieb genommen.

Um was für Probleme es sich handelt, wäre interessant zu erfahren - und was die Ampel damit zu tun hat, weiß wohl nur irgendein Bürokrat.

Übrigens ist die Baustelle auf der Julius-Leber-Brücke anscheinend endgültig abgebaut worden. Die Bushaltestellen wurden natürlich immer noch nicht verlegt - und ob die Nachbesserungsarbeiten von der vorhergegangenen Schlamperei ausgeführt worden sind, werden wir vielleicht nächstes Jahr erfahren. Jedenfalls können die Korsen aus dem bekannten Asterix-Band, die seit drei Jahren an der neuen Römerstraße, die eines Tages Aleria und Mariana verbinden soll, hier Brüder im Geiste finden.

Der Senat antwortet nicht

2010-12-06T17:33:00.000+01:00

Farblos - die Ampelanlage bleibt abgedeckt

Seizt fast zwölf Wochen oder 84 Tagen ist die Wilhelm-Kabus-Straße befahrbar und genau so lange warten die Anwohner der Insel darauf, dass die Ampelanlage an der Ecke zur Torgauer Straße angeschaltet wird. Anscheinend muss es erst zu einem Blech- oder Personen"schaden" an der zunehmend stärker befahrenen Straße kommen, bis die zuständigen Stellen reagieren.
Meine Anfrage vor drei Wochen an eine Frau Dr. Schiewe bei der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung wurde zunächst ignoriert. Eine Nachfrage vor einer Woche mit der Bemerkung, dass es schön wäre, wenn die Bevölkerung mit ihren Fragen ernst genommen würde hat Frau Dr. Schiewe wohl aufgeschreckt und etwas pikiert damit beantworten lassen, dass man Anfragen durchaus ernst nehmen würde und meine Mails weitergeleitet worden seien. Sobald etwas bekannt würde, bekäme ich Bescheid. Anscheinend reichen drei Wochen nicht aus um solch komplizierte Sachverhalte aufzuklären - jedenfalls war dies das letzte, was ich vernehmen konnte.
Offensichtlich geht es aber nicht nur dem einfachen Bürger so. Lars Oberg hat auf seiner Seite anlässlich einer Bürgerfrage davon berichtet, dass er bereits seinen Genossen Stadtrat Schworck darauf angesprochen habe und dies wiederholen würde. Anscheinend gelten selbst Versprechen an gewählte Abgeordnete in dieser Stadt und in diesem Bezirk nichts, solange es hübsche Fotos zur feierlichen Eröffnung gibt. Übrigens ist im nächsten Jahr Wahl!

Die Insel im Fokus

2010-11-10T11:49:00.000+01:00

Neu auf der Insel

Gleich zweimal war unser Kiez in der vergangenen Woche in den Medien vertreten. Zunächst berichtete der Tagesspiegel unter der Überschrift "Die Murmeln von Marlene" ausführlich über die Leberstraße im Rahmen der Serie "Berliner Lebensadern". Am Montag dann sendete die Berliner Abendschau einen Bericht über die Entwicklung rund ums Südkreuz, in dessen Mittelpunkt die Verkehrsberuhigung der Naumannstraße und der Neubau der Wilhelm-Kabus-Straße stand. Während der Zeitungsartikel doch erfreulich genau recherchiert wurde und recht informativ ist, geriet der Bericht der Abendschau leider sehr oberflächlich. Der Eindruck, dass demnächst die Bagger für die Brachen am Südi anrollen werden, hätte vermieden werden können bei genauerem Nachfragen nach Investoren. Die Wunschträume des Bezirksamts wurden nur unreflektiert wiedergegeben - und der Begriff "Schöneberger Insel" oder gar "Rote Insel" fällt nicht einmal. Übrigens: Bis heute wurde es innerhalb von neun Wochen seit Fertigstellung nicht geschafft, die Ampel an der neuen Kreuzung anzuschalten! Wie so die anderen Wünsche realisiert werden sollen, weiß bestimmt auch nicht die Abendschau.

Poller-Wut

2010-11-04T14:26:00.000+01:00

Ein paar hab ich noch: Poller en masse

Ich habe über 70 gezählt und heute werden noch ein paar hinzugefügt. Ob die Poller an der Kreuzung Torgauer/Naumann/Wilhelm-Kabus-Str. zu Dekorationszwecken oder aus praktischen Gründen aufgestellt wurden, man weiß es nicht. Jedenfalls ist seit Anfang der Woche die Sperrung der Naumannstraße wieder aufgehoben worden und auch die Torgauer Straße ist nach fast eineinhalb Jahren wieder in beide Richtungen befahrbar. So ist ebenfalls die Umleitung der Buslinien 106 und 204 über den Tempelhofer Weg entfallen. Die Wilhelm-Kabus-Straße wurde in den letzten Wochen vom Autoverkehr intensiv in Beschlag genommen, so dass auch die Anwohner der Naumannstraße ohne Sperrung sicher ruhiger wohnen können. Wenn nun noch endlich die Ampelanlage an genannter Kreuzung angeknipst wird, kann die zunehmend schwieriger zu querende neue Straße auch von Fußgängern bewältigt werden.

Street-Yoga

2010-10-30T16:12:00.001+02:00

Trikonasana Ecke Naumannstraße/Kolonnenstraße

Virabhadrasana II am Gustav-Müller-Platz

Nein, sie fallen wirklich nicht auf, die kleinen Korkmännchen, die auf Berliner Straßenschildern ihre Yoga-Übungen vorführen. Steet-Yogis nennen sich die Wichte und wollen ihren Entdeckern Freude und Glück bringen. Offensichtlich gefällt es ihnen vor allem in Kreuzberg, Neukölln und Schöneberg. Zwei sind aktuell auf der Insel im Einsatz: Am Gustav-Müller-Platz und an der Ecke Naumann/Kolonnenstraße. Andere sind schon wieder verschwunden, aber auf der Seite Street-Yoga können Bilder von sämtlichen Yogis angeschaut werden. Zudem gibt ihr Schöpfer Josef Foos eine Bastelanleitung wieder, auf dass noch viele Street-Yogis Freude und Glück verbreiten!

Am Rande notiert

2010-10-15T10:47:00.000+02:00

15. Oktober

Es ist nicht März, nicht Juni, nein, es ist der 15. Oktober. Wieder ein Datum für die Beendigung der Arbeiten an der Julius-Leber-Brücke. Das Foto stammt von heute, Kommentar überflüssig. Immerhin, es wird gearbeitet. Und vieleicht, ja vieleicht, ich wage es gar nicht niederzuschreiben, wird die Bahn tatsächlich noch dieses Jahr fertig... Aber keine Sorge, an der Nordeseite muss ja wieder neu angefangen werden.

Hermann Ehlers - Der Konservative von der Insel

2010-10-10T12:18:00.002+02:00

Gotenstraße 6: Das Geburtshaus

Auf der Roten Insel wurden nicht nur spätere Kommunisten oder Sozialdemokraten geboren: So auch Hermann Ehlers. In der Gotenstraße 6 steht das Geburtshaus des späteren Bundestagspräsidenten, der hier am 1. Oktober 1904 das Licht der Welt erblickte. Durch das Elternhaus konservativ und evangelisch geprägt, studierte Ehlers in Berlin und Bonn Rechtswissenschaften, war Mitglied in einer Studentenverbindung und christlichen Organisationen wie dem Bund Deutscher Bibelkreis. Die Rolle in der Bekennenden Kirche verwehrte Ehlers eine Karriere in der NS-Zeit, so wurde er1934 als Leiter des Rechtsberatungsreferats der Steglitzer Bezirksverwaltung durch ein NSDAP-Mitglied ersetzt. Als Anwalt beschäftigte er sich vor allem mit kirchenrechtlichen Fragen; von 1936 bis 1940 war er als Richter tätig, wurde jedoch - wiederrum wegen seines christlichen Engagements - nicht endgültig übernommen. Nach seiner Einberufung wurde Ehlers der Flugabwehr in Hamburg zugeteilt.
Nach dem Krieg trat er der CDU bei und zog 1949 in den Bundestag ein, als dessen zweiter Präsident er 1950 gewählt wurde. Dieses Amt prägte er wie kaum ein anderer, führte die Rundfunkübertragungen wichtiger Debatten ein und wurde 1953 mit dem besten Ergebnis eines Bundestagspräsidenten wiedergewählt. 1955 sollte er als Spitzenkandidat in den Wahlkampf in Niedersachsen einziehen, sein plötzlicher Tod am 29. Oktober 1954 aufgrund einer Mandelvereiterung vereitelte diese Pläne jedoch. Ehlers wurde mit einem Staatsakt geehrt, alle politische Richtungen betrauerten den Verlust und Bundeskanzler Adenauer brach seine Amerika-Reise ab. Heute erinnern an den gebürtigen Schöneberger zahlreiche nach ihm benannte Schulen, Studentenheime oder die Hermann-Ehlers-Stiftung.

Julius-Leber-Brücke: die nächste Runde

2010-09-30T10:09:00.001+02:00

Seit zwei Jahren und fünf Monaten gültig

Eigentlich nicht überraschend: Die unendliche Geschichte der Bauarbeiten auf der Julius-Leber-Brücke setzt sich fort. Lars Oberg hatte es bereits angedeutet, der grünen Abgeordneten Claudia Hämmerling ist die Bestätigung zu verdanken: Auf der bereits fertiggestellten Nordseite wurden Baumängel festgestellt, die nun wieder beseitigt werden müssen. In einer kleinen Anfrage an den Senat gab dieser, bzw. die zuständige Bahn AG, an, dass "Mängel im Übergangsbereich Fuge Straßenbrücke zur Fußgängerbrücke" bestehen, die zu einem Rechtsstreit mit der bauausführenden Firma geführt hätten. Auch schön ist die Begründung für die weiteren Verzögerungen: Neben den üblichen Lieferschweirigkeiten hätten die "Mindestabbindezeiten des Betons" eingehalten werden müssen. Da staunt der Laie, dass Beton einige Monate abbinden muss, hätte ich nicht gedacht. Ach ja, der neue Fertigstellungstermin soll der 15. Oktober sein, inklusive Einrichtung der Bushaltestelle. Aber nur für die Südseite, für die Nordseite wir der 31. Oktober "angestrebt". Alleine diese Formulierung regt zur Annahme von Wetten an.

Freie Fahrt

2010-09-15T14:06:00.001+02:00

Schwarz auf Weiß

Alte Naumannstr.

Seit gestern ist die Wilhelm-Kabus-Straße durchgängig in beide Richtungen befahrbar; die Sperrung der Naumannstraße unter der Ringbahn Richtung Süden ist zudem aufgehoben. Immerhin wurde die Ampel an der Kreuzung zur Kolonnenstraße in Betrieb genommen. Die neue südliche Anlage an der Ecke zur Torgauer Straße leuchtet hingegen noch nicht. Hier wird auch noch weiter gebaut: Die Torgauer ist weiterhin nur Richtung Westen befahrbar und die (alte) Naumannstraße wurde in beide Richtungen gesperrt - die unmotorisierten Anwohner wird es freuen. Hier wurde heute die gesamte Straßendecke aufgerissen, daher ist ein baldiges Ende auch dieser Arbeiten absehbar. Und damit vermutlich auch das Einschalten der dringend benötigten Ampel. Es hat sich heute bereits gezeigt, dass ein Überqueren der Kreuzung auf dem Weg zum Südkreuz nicht so einfach ist. Und noch etwas Gemeckere: Ein Teil der neuen Straßenlampen funktioniert nicht und zahlreiche Pflanzbeete sind noch unbebaumt.

Brückenschlag

2010-09-11T08:21:00.002+02:00

Blick von der Kolonnenbrücke

Ich bin kein Architekt und schon gar kein Brückenarchitekt, wozu also genau die Brückenkonstruktion dient, die sich inzwischen über die S-Bahngleise spannt, kann ich nicht sagen. Aber zumindest kann man schon einen ersten Eindruck über die zukünftige Verbindung zwischen der Insel und Tempelhof gewinnen. Erstaunlich zügig gehen auch die Arbeiten am Grünzug vom Südkreuz bis zum genannten Steg voran - von der S-Bahn aus können fast täglich Veränderungen beobachtet werden. Weiter so!

(Fast) geschafft: "Verkehrsfreigabe" am 14. September

2010-09-10T13:32:00.000+02:00

Wilhelm-Kabus-Str./Kolonnenstr.

Am Dienstag ist es soweit: Die neue Nord-Süd-Verbindung durch die Insel wird eröffnet und offiziell auf den Namen "Wilhelm-Kabus-Straße" getauft. Im Beisein der Stadträte Krömer und Schworck erfolgt um 13 Uhr die offizielle - ein schönes Bürokratenwort - "Verkehrsfreigabe" an der Kreuzung zur Kolonnenstraße. Ob die neuen Ampelanlagen dort und an der Ecke zur Torgauer Straße bereits funktionieren werden, darf wohl bezweifelt werden. Auch das letzte Stück Asphalt in der Torgauer fehlt noch bis heute; aber an der Strecke wird derzeit überall fleißig gearbeitet - vielleicht klappt ja alles noch. Mit nur drei Monaten Fertigstellungs-Verzögerung ist für Tempelhof-Schöneberg ein gefühlter neuer Pünktlichkeits-Rekord aufgestellt worden. Jedenfalls, wenn man die ursprünglichen Planungen übersieht, dass bereits 2007 mit dem Bau begonnen werden sollte. Wenn die Umleitungen durch die Wohngebiete aufgehoben werden, ist aber schon einiges gewonnen. Und ebenfalls positiv: die großzügigen aufgepinselten Fahrradstreifen schaffen auch für die Radler eine gute neue Verbindung.

Radskeller in der Gotenstraße

2010-09-06T11:26:00.002+02:00

Etwas unscheinbar: Der Radskeller

Kleiner Tipp für die Radler auf der Insel: In der Gotenstraße 74 (Höhe Roßbachstraße) hat ein kleiner Radladen aufgemacht. Den "Radskeller" kann man leicht übersehen, da er sich, wie der Name schon sagt, etwas unscheinbar in einem Keller befindet. Wer neue Räder oder eine große Auswahl an Artikeln sucht, ist hier allerdings falsch. Vor allem für Reparaturen oder schnelle Hilfe ist der Keller mit den freundlichen Betreibern aber eine echte Alternative zu den großen Radgeschäften - hoffentlich eine längerfristige Bereicherung für den Kiez!

Weitere Wunschträume

2010-09-01T12:03:00.000+02:00

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung / bünck + fehse

Realität am Südi

Die Schöneberger Linse gehört zwar nicht zur Insel, grenzt aber unmittelbar an sie an und ist daher auch für die Insel-Bewohner von Interesse. Nun wurde für das Gebiet zwischen den Bahnhöfen Schöneberg und Südkreuz, Ring- und Autobahn ein weiteres "Konzept" entworfen mit schönen bunten Bildern. 200.000 Euro wurden dafür ausgegeben. Die Frage stellt sich aber unmittelbar: Wofür eigentlich? Ein Blick auf die Homepage der "Interessengemeinschaft Berlin Südkreuz" verdeutlicht, dass sämtliche großspurige Planungen für das Gebiet bislang ein Schlag ins Wasser waren. Von den Bebauungsplänen der 20er Jahre, über Speers Germania-Pläne, die Westtangentenplanungen bis zu den Konzepten der letzten Jahre ist alles bislang gescheitert. Was eigentlich neu sein soll im Vergleich zu den Plänen, die vor sechs Jahren präsentiert wurden, bleibt schleierhaft. Munter wird von Tagungszentren mit Hotel, einem 60 bis 80 Meter hohen weiteren Hotel sowie Wohnbebauung fabuliert. Zusammen mit den Plänen auf dem GASAG-Gelände werden also demnächst mindestens drei Hotels das Gebiet bereichern. Deutlicher kann man die Realitätsbezogenheit der sogenannten Stadtentwickler gar nicht beschreiben. Warum nicht aktuelle Diskussionen mit einbezogen wurden, nämlich die Diskussion um einen zweiten Standort des Zentralen Omnibusbahnhofs, die bei offensiver Werbung durch den Bezirk eventuell tatsächlich Chancen auf Realisierung hätten, kann nur mit unglaublicher Ideenlosigkeit erklärt werden. Aber jetzt gibts ja ein Konzept und ein Konzept ohne Hotels ist in Berlin bekanntlich kein wirkliches Konzept.

BI vs EUREF

2010-08-29T17:41:00.003+02:00

Gleich zweimal steht der Gasometer auf der Veranstaltungsliste für den Tag des offenen Denkmals am 11. und 12. September. Die Veranstalter sind altbekannte Konkurrenten und entsprechend verschieden dürften auch die Aspekte für die Führungen ausfallen. Während die BI zum 100jährigen Jubiläum des Gasometers die "Wechselwirkung zur Umgebung und der Roten Insel" erläutern will, lässt das EUREF ausnahmsweise das gemeine Volk auf das Gelände zu Rundgängen und einer Ausstellung zu Vergangenheit und Zukunft des Geländes. Vielleicht mal ganz interessant zu sehen, ob die irreführende Propaganda der letzten Jahre fortgesetzt wird.
Auch erwähnt werden sollten die beiden anderen Veranstaltungsorte auf der Insel am Denkmal-Wochenende: Der Alte St.-Matthäus-Friedhof in der Großgörschenstraße und die St.-Elisabeth-Kirche. Langweilig wirds wohl nicht am nächsten Wochenende.

Schöneberger Schleife wird geschnürt

2010-08-23T20:26:00.000+02:00

Schleifen-Schild am Südkreuz

Neue Bauschilder auf der Insel: Der erste Abschnitt der Schöneberger Schleife, auf der eines fernen Tages Fußgänger, Radfahrer und Skater die Insel umrunden sollen, wird jetzt angegangen. Von der S-Bahn aus können die ersten Rodungsarbeiten beobachtet werden. Die Länge des Weges mutet mit 450 Meter zunächst ziemlich lächerlich an. Sinn macht die vier Meter breite Strecke wohl erst, wenn sie weiter über Kolonnen- und Monumentenstraße bis zum Gleisdreieckpark verlängert wird. Wie das gesamte Projekt in diesem Schneckentempo umgesetzt werden soll, bis das Stadtumbauprogramm 2014/2015 enden wird... aber der Bürger wundert sich schon längst nicht mehr. Zunächst gelangt man also lediglich vom Südkreuz (übrigens vom immer noch offiziell gar nicht zugelassenen Ausgang aus, den die Insel-Bewohner für sich als Schleichweg erobert haben) bis zur sogenannten Ost-West-Spange. Auch diese soll irgendwann mal einen übergeordneten Grünzug darstellen, der von Wilmersdorf bis zum Ex-Flughafen Tempelhof führen soll. Übrigens wird ein kurzes Stück blinden Weges, den die Bahn als (Alibi-)Ausgleichsprojekt vor Jahren vom Bahnhof bis zu einem Zaun völlig sinnfrei angelegt hatte, wieder abgerissen.
Auch am nördlichen Ende des kurzen Weges wird jetzt gebuddelt. Das Gelände gegenüber des Leuthener Platzes ist weitgehend freigeräumt, nun werden "Tanklager entsorgt", anschließend ein Weg angelegt, der auf eine Brücke über die Bahnanlage führen wird. Zudem wird ein Ballspielplatz sowie eine "kleine Grünanlage" angelegt , wobei es sich hoffentlich nicht um eine weitere (pflegeleichte) öde Rasenfläche handeln wird wie auf der kürzlich eröffneten GASAG-Nordspitze.

Wüste wird begrünt

Dabei ist es schon erstaunlich, was sich das Bezirksamt zum Ziel gesetzt hat: Die zweijährige Bauzeit soll laut Pressemitteilung in 16 Monaten abgearbeitet werden - bis Ende 2011. Gut, dass das Bauschild an der Naumannstraße Oktober 2012 angibt- erfahrungsgemäß müssen noch ein paar Monate draufgeschlagen werden. Die Verwirrung im Bezirksamt ist vermutlich darauf zurückzuführen, dass schon längst mit den Arbeiten hätte begonnen werden sollen. So ist als Realisierungszeitraum auf der Homepage des Stadtumabaus für die Brücke über die Bahn immer noch von einem "Realisierungszeitraum" von 2009-2010 die Rede.

Happy Birthday - zu spät

2010-08-20T06:27:00.000+02:00

Da habe ich doch glatt den 1. Geburtstag meines Blogs verpasst. Bereits am 9. August wäre es soweit gewesen. Also Zeit für eine kleine Zwischenbilanz: Rund 60 Beiträge sind inzwischen zusammengekommen - wobei ich in letzter Zeit zugegebenermaßen etwas nachlässig geworden bin. Ich gelobe Besserung. Immerhin sieben ständige Leser haben sich inzwischen eingetragen - Danke an dieser Stelle an Maana, Goowal, honig, Alexander Ziemann, Regine Wosnitza, Iraklis Stavrakakis und BabsyBerlin66! Der phänomenalen Statistikseite kann ich zudem entnehmen, dass inzwischen rund 60 Personen täglich auf der Seite landen. Weitere Zahlen: Die meisten Besucher hatte ich am 16. August mit 151, insgesamt wurden bislang 6964 Besucher aus 76 Ländern gezählt, die durchschnittlich 1 Minute und 50 Sekunden auf der Seite geblieben sind. Rund 6000 Besucher kamen aus Deutschland, davon über 4000 aus Berlin. Durch den Punkt "Internetdienstanbieter" der Statistik kann ich zudem ersehen, dass auch aus verschiedenen Institutionen wie Universitäten, Parteizentralen oder auch mal aus dem Bundestag hier vorbeigeschaut wird. Ja, ich bin ein wenig stolz!

Iden eröffnet - Straße nur teilweise

2010-08-19T18:03:00.000+02:00

Wilhelm-Kabus-Straße oder was?

Für wen wird die Ampel leuchten?

Vor einer Woche hat die neue Iden-System-Zentrale am Südkreuz Eröffnung gefeiert. Und pünktlich zu diesem Ereignis wurde der neue Straßenabschnitt von der Torgauer Straße bis zum neuen Gebäude eröffnet. Die vollständige Herstellung der neuen Verbindung - und somit eine Entlastung vom Umleitungsverkehr - dürfte noch einige Wochen/Monate auf sich warten lassen - das Gewerbe ist halt wichtiger als die verkehrsbelästigten Anwohner der Insel. Vom neuen Großhandelsmarkt haben wir auch nichts, da nur Gewerbetreibende Einlass bekommen. Übrigens gibt Iden als Adresse offiziell Wilhelm-Kabus-Straße 55/57 an, womit das Rätselraten um den Namen der Straße beendet sein dürfte. Auch wenn Straßenschilder noch völlig fehlen. Die Ampelanlage an der Ecke Torgauer Straße wurde inzwischen installiert aber noch nicht in Betrieb genommen. Auch hier wird Geduld gefragt sein. Für wen die eine Signalanlage bestimmt ist, die mitten in eine Brachfläche leuchten würde (im kleinen Foto in der Mitte), darf man gespannt sein.

Endspurt - mit Ampel

2010-07-30T12:14:00.000+02:00

Torgauer Straße/Naumannstraße vor der Vollendung


Idena-Markt vor der Eröffnung

Werbung für die Bahnfahrer

Im Kurier waren gestern neue Informationen zum Bau der Neuen Naumannstraße zu erfahren. Erfreulich ist vor allem, dass an der Ecke zur Torgauer Straße offensichtlich tatsächlich eine neue Ampelanlage installiert wird. Die Inselbewohner können somit sicher die vermutlich stark befahrene Straße auf dem Weg zum Südkreuz passieren. Fertig sein soll das Projekt demnach bereits im August - mit zwei Monaten Verzögerung. Die Zufahrt zur alten Naumannstraße soll zur Gehwegzufahrt umgebaut werden - wobei hier in der Vergangenheit schon zu hören war, dass ein Umbau zunächst nicht geplant sei. Trotzdem ist mit einer Abnahme des Verkehrs im Kiez zu rechnen, nicht nur in der Naumannstraße. Durch die Sperrung Richtung Süden und Umleitung über die Gotenstraße hatten die Insulaner im letzten Jahr viel Geduld ob des starken Verkehrs aufzubringen. Allerdings sah vor einigen Tagen die Zufahrt an der Kolonnenstraße noch sehr provisorisch aus. Ob so der Termin im August gehalten werden kann? Immerhin leuchten bereits in der Nacht die neuen Laternen und auch das letzte Stück Asphalt an der neuen Kreuzung zur Torgauer wurde in diesen Tagen gegossen. Die Kosten sollen übrigens vier Millionen betragen.
Bereits genutzt wird die Straße von Mitarbeitern des neuen Iden-Großhandelsmarktes, der am 12. August eröffnen soll. Angeboten werden sollen auf 7.000qm u.a. Büro- und Schreibwaren, Spielsachen, Bücher, Multimedia, Festartikel. Hinzu kommt ein Restaurant mit 180 Plätzen. Mit dem Motto "Bahnhof Südkreuz wird erweitert" auf Großpostern zur Bahn hin wird bereits auf Kundenfang gegangen. Ob das Konzept aufgeht - leichte Zweifel stellen sich ein. Fraglich ist auch, ob die Kunden alle mit der Bahn kommen, oder ob der Autoverkehr zunehmen wird. Ausgewiesene Kundenparkplätze konnten bislang nicht auf dem Gelände ausgemacht werden. Dass der Haupteingang an der Neuen Naumannstraße liegt, ist offensichtlich. Ob es auch einen weiteren Eingang auf der östlichen Seite mit direkter Verbindung zum Bahnhof geben wird, erscheint eher fraglich. Einen Hinweis darauf gibt es allerdings eine Entwurfszeichnung, in der von einem "Gleiszugang" die Rede ist. Vor Ort können aber bislang keine baulichen Hinweise gefunden werden.
Immerhin handelt es sich um die erste größere Gewerbeansiedlung am Bahnhof Südkreuz, dessen Umgebung ja bislang eher einer sehr großen Brache gleicht. Ob es ein Startschuss ist, und in welche Richtung er weist, werden die nächsten Jahre zeigen.

Bauarbeiter - verzweifelt gesucht

2010-07-27T12:01:00.000+02:00

Einsam, öd und leer - Die Baustelle am Bahnhof Julius-Leber-Brücke

Irgendjemand muss die Baustelle am Bahnhof Julius-Leber-Brücke eingerichtet haben. Und es muss auch unbekannte Wesen geben, die ab und zu einen Container aufstellen oder einen Bagger umsetzen. Aber wer das wann macht, ist mir ein Rätsel. Seit Wochen, zu allen möglichen Tageszeiten, habe ich keine Menschenseele auf dem abgezäunten Areal gesehen. Das (zweite) Baustellenschild, dass von einem Ende der Arbeiten am 30. Juni kündete, muss ebenfalls von diesen unbekannten Gestalten heimlich, still und leise entfernt worden sein. Offensichtlich fühlen sie sich wohl auf der Brücke, sollten sie doch ursprünglich bereits am 15. März ihre Zelte abbrechen. Aber eines Tages, in ferner Zukunft, werden sie gehen müssen. Und die Bahnhofseingänge freigeben. Und die Bushaltestellen werden vor die Eingänge verlegt werden. Und wenn es nochmal zwei Jahre seit der Eröffnung des Bahnhofs dauern sollte.

Neue Ansichten

2010-05-06T12:54:00.001+02:00

Die Neue Naumannstraße (vielleicht auch Wilhelm-Kabusstraße - keiner weiß es) nimmt weiter Gestalt an. Der Anschluss zur Alten Naumannstraße und der Torgauer ist jetzt deutlich zu erkennen, der Teer wurde inzwischen weitgehend gegossen, Bäume gepflanzt, Gehwegplatten verlegt. Auch die Überquerungsmöglichkeiten an der "neuen" Ecke für die Fußgänger ist nun einigermaßen klar erkennbar - auf den Bildern anhand der Masten. Diese sehen allerdings leider nicht nach einer neuen Ampelanlage aus. Es bleibt zu hoffen, dass wenigstens Zebrastreifen den Weg von der Insel zum Südkreuz erleichtern. Es ist zu vermuten, dass der Verkehr demnächst zumindest ein kleines Stück über die neue Straße geleitet wird, um die alte Ecke Naumann/Torgauer Straße zurück bauen zu können.

Leuthener Platz wird gedoppelt

2010-04-17T15:18:00.000+02:00

Während der neue Teil des Cheruskerparks weiter seiner Freigabe harrt (der Rasen muss wohl erst noch wachsen - da es kaum etwas anderes außer Rasen gibt, eine langwierige Angelegenheit), wurden auf der östlichen Seite der Insel mit den Vorbereitungen einer weiteren Freifläche begonnen. Ebenfalls im Rahmen des Stadtumbaus West wird eine Verbindung zwischen Leuthener Platz und der ebenfalls geplanten Brücke über die Bahn nach Tempelhof geschaffen. Die Zufahrt auf das Gewerbegebiet wurde gesperrt, Container aufgestellt. Auf der entsprechenden Homepage des Stadtumbaus wird als Bauzeit Juli 2010 bis 2011 angegeben. Diesen Angaben kann naturgemäß nicht wirklich vertraut werden, steht für die Brücke doch als Realisierungszeitraum 2009-2010 zu lesen. Der so genannte "Ost-West-Grünzug" misst von der Naumannstraße bis zu der im Bau befindlichen Gewerbestraße 170 Meter und soll überraschenderweise Grün- und Spielflächen beherbergen. Schmaler wird der Weg dann von der Gewerbestraße bis zur Brücke und dem (natürlich auch erst geplanten) Rad- und Skaterweg ("Nord-Süd-Grünzug") entlang der Bahn. Hier soll übrigens der erste Teilbereich vom Südkreuz bis zur beschriebenen Ost-West-Spange dieses Jahr ebenfalls in Angriff genommen werden. Der von der Bahn vor Jahren nördlich vom Bahnhof Südkreuz angelegt Weg (im zweiten Bild zu sehen), der völlig sinnfrei vor einem Zaun endet, wird kaum dafür zu gebrauchen sein. Zum Schluss sei auf eine Einladung des Bezirksamtes am 18. April zum "Werkstattgespräch Stadtumbau Südkreuz" im Rathaus Schöneberg um 18 Uhr hingewiesen. Themen werden der erwähnte Nord-Süd-Grünzug und der "Flaschenhalspark" zwischen Yorckstraße und Monumentenbrücke sein.

Julius-Leber-Brücke: Das Warten geht weiter

2010-04-07T12:11:00.000+02:00

Seit dem 15. März sind die Bauarbeiten an der Julius-Leber-Brücke beendet und nach fast zwei Jahren wurden die Bus-Haltestellen vor die Eingänge des S-Bahnhofs verlegt. So verkündet jedenfalls das Baustellenschild, das den Winter über einsam auf der Brücke verweilte. Immerhin wurde die Hälfte der Arbeiten innerhalb weniger Wochen noch letztes Jahr erledigt. Warum dann nichts mehr geschah, lange vor dem Wintereinbruch, weiß höchstens der Auftraggeber, die Deutsche Bahn. Seit gestern, einen Monat nach dem Winter, ist nun der Gehweg auf der südlichen Seite gesperrt, samt der Ausgänge zum Bahnhof. Und sogar ein neues Schild wurde zusätzlich aufgehängt. Dieses verkündet als neuen Fertigstellungstermin den 30. Juni. Ob dann wohl die Haltestellen verlegt werden? Der unendlichen Entstehungsgeschichte des S-Bahnhofs Julius-Leber-Brücke wird lediglich ein weiteres Kapitel hinzugefügt.

Neue Naumannstraße bis Juni fertig

2010-03-26T16:21:00.000+01:00

Seit einigen Wochen wird nach dem strengen Winter wieder an der Baustelle für die Neue Naumannstraße gearbeitet. Und da es allmählich an die Vollendung des Projektes geht, wurde auch ein Baustellenschild mit näheren Informationen am südlichen Ende aufgestellt. Dem ist zuentnehmen, dass die Bauzeit bis Juni 2010 projektiert ist, also noch etwa drei Monate. Unklar ist anscheinend immer noch die Benennung, der Name "Wilhelm-Kabus-Straße", der bereits in einigen Stadtplänen verzeichnet ist, wurde bislang nicht bestätigt.
Zu beobachten war letzte Woche das Aufstellen einer ersten Straßenlaterne, zumindest des Mastes für sie. Noch steht er etwas einsam herum, aber weitere werden gewiss bald folgen.
Fraglich erscheint, ob bislang an einen Übergang für die zahlreichen Fußgänger gedacht wurde, die vom Bahnhof Südkreuz auf die Insel wollen und dafür die Naumannstraße überqueren müssen. Auf den entsprechenden Plänen ist von einer Ampel oder zumindest einem Fußgängerüberweg nichts zu sehen. Bei dem zu erwartenden Verkehrsaufkommen müsste hier noch dringend nachgelegt werden.

Fernbahngleise auf der Ringbahn vor Wiederinbetriebnahme?

2010-03-23T12:58:00.000+01:00

Herauszufinden, ob und wann die Fernbahngleise auf dem südlichen Berliner Ring wieder in Betrieb genommen werden, gestaltet sich sehr schwer. Nachdem ich letztes Jahr gerüchteweise gehört hatte, dass die Brücke über die Gotenstraße sowie die Gleise saniert und zudem die Strecke sogar elektrifiziert werden soll, wollte ich als betroffener Anwohner Genaueres erfahren. Ergebnis: Bei der Senatsbauverwaltung ist nichts bekannt. Beim Bezirksamt liegen über die Zeitplanung auch keine Erkenntnisse vor; immerhin wird dort vermutet, dass die Sanierung zusammen mit dem Bau der geplanten Straße vom Sachsendamm zum EUREF-Gelände erfolgen soll. Ob und wann dieser Bau erfolgen soll, steht aber in den Sternen.
Erstaunlicherweise hat die DB Netz auf meine Anfrage geantwortet. Demnach ist tatsächlich geplant, den südlichen Innenring wieder zu befahren. Dafür sollen die Brücken über die Gotenstraße, über die Blissestraße und über die Trasse am Bahnhof Schöneberg erneuert werden. Zudem ist eine teilweise Erneuerung des Oberbaus geplant. Eine Elektrifizierung sei "perspektivisch" geplant; also ist damit offensichtlich erst längerfristig zu rechnen. Übrigens kann man am Bahnhof Südkreuz die Vorleistungen für die Oberleitungsmasten erkennen.
Auf eine Antwort zu meiner Nachfrage über die Zeitabläufe und die zu erwartende Auslastung, oder ob auch Leerfahrten von Personenzügen zu erwarten sind, warte ich allerdings schon seit einigen Wochen. So bleibt abzuwarten, ob die Lärmbelastung für die Anwohner schon bald oder erst in einigen Jahren steigen wird.

Denkmalschutz nach Müller-Art

2010-03-17T17:45:00.000+01:00

Seit Monaten wartet man gespannt darauf, wann die Sanierung des Gasometers beginnt. Es wurde behauptet, unterstützt vom Bezirksamt, dass diese bereits begonnen wurde. Von baldigen "Musterabschnitten" ist die Rede. Nachgewiesen wurde bisher nichts davon. Geradezu erschreckend ist die Dreistigkeit Müllers mit dem Umgang des Baudenkmals, die jetzt bekannt wurde. Selbst Baustadtrat Krömer musste auf eine Anfrage des Grünen Bezirksverordneten Rolf Brüning zugeben, dass Beschädigungen bewusst vorgenommen wurden, um eine Partylocation zu schaffen. So wurde ohne Genehmigung ein WC-Container angedockt sowie eine Luftheizung montiert und in diesem Zusammenhang die Hülle "eingeschnitten". Ein Verfahren zur "Wiederherstellungsanordnung" wurde zwar eingeleitet, weitere Konsequenzen wie mögliche Bußgelder lässt Krömer aber offen. Bei der Vorgeschichte ist es wahrlich nicht schwer zu erraten, wie sich das Bezirksamt verhalten wird. Übrigens hat Müller, laut Krömer, mitteilen lassen, dass die für die Luftheizung geschaffene Öffnungen verschlossen wurden. Ob diese Aussage glaubhaft ist, bleibt Jedem selber überlassen. Sanierung sieht jedenfalls anders aus.

Südi unter der Lupe

2010-03-06T16:07:00.000+01:00

In der Berliner Abendschau war gestern in einer Reihe über Berliner Bahnhöfe ein Beitrag über den Bahnhof Südkreuz zu sehen. Hier der Link.

Zweite Chance für die BVV

2010-02-16T23:02:00.000+01:00

Der von Baustadtrat Krömer durchgepeitschte Bebauungsplan für das Gasometergelände wurde von der Senatsverwaltung gestoppt. Grund: Die Rechtsprüfung hat erhebliche Mängel festgestellt, die jetzt beseitigt werden müssen, um anschließend der BVV erneut zur Abstimmung vorzulegen. Man kann gespannt sein, ob die Mitglieder aus den Tricks und Täuschungen des Investors gelernt haben oder sich erneut vor den Karren spannen lassen. Zumindest erhalten sie eine zweite Chance, eine Gelegenheit, die nicht jeder bekommt. Einzelheiten können auf der Homepage der BI Gasometer nachgelesen werden. Unterdessen findet sich von der aktuellen Entwicklung auf der Homepage der EUREF kein Wort. Als "letzte Meldung" steht hier weiterhin der Beschluss der Planreife, der nun hinfällig ist.
Unterdessen beweisen Krömer und Bezirksbürgermeister Band, dass sie das unwürdige Spiel weiterspielen wollen. Die BVV fasste am 28. Oktober 2009 den Beschluss, das Bezirksamt aufzufordern, auf die vertragliche Verpflichtung zur Sanierung des Gasometers zu bestehen und andernfalls die Betriebsgenehmigung für die Reklametafel zu entziehen. Das Bezirksamt erwiderte darauf in einem Schreiben, unterzeichnet von Band und Krömer, dass derzeit ein Musterabschnitt zur Sanierung vorbereitet werde. Des Weiteren wird berichtet, dass der Eigentümer vereinbarungsgemäß innerhalb von neun Monaten mit der Sanierung begonnen hätte und somit ein Vertragsverstoß nicht vorläge. Der Widerspruch zwischen den Aussagen, dass momentan ein Probeabschnitt vorbereitet werde und dass bereits mit der Sanierung begonnen worden sei, wovon bislang kein einziger Beweis an die Öffentlichkeit gedrungen ist, wird nicht aufgelöst. Die Täuschungen der Öffentlichkeit werden munter fortgesetzt. Die BVV hat es nun in der Hand, dem Spuk ein Ende zu bereiten.

Willi Stoph

2010-02-10T12:26:00.000+01:00

Dass auch Willi Stoph einst auf der Insel geboren wurde, dürfte nicht vielen bekannt sein. Aus nachvollziehbaren Gründen erinnert auch keine Gedenktafel an seinem Geburtshaus an ihn. Bislang konnte ich leider auch nicht feststellen, um welches Haus es sich eigentlich genau handelt, fest steht nur, dass Stoph in der Leberstraße (früher Sedanstraße) seine ersten Lebensjahre verbracht hat. Am 9. Juli 1914 als Arbeiterkind geboren, hatte Stoph schon früh Kontakt zur KPD und deren Jugendorganisationen. Bereits in den 30er Jahren arbeitete er im Widerstand mit, während des Weltkriegs wurde er zum Kriegsdienst eingezogen, hatte aber auch während dieser Zeit Kontakt zur Widerstandsgruppe um Anton Saefkow.
In der neugegündeten DDR machte Willi Stoph schnell Karriere, unter anderem als Innen- und Verteidigungsminister. Als Nachfolger Otto Grotewohls im Amt des Vorsitzenden des Ministerrats von 1964 bis 1973 knüpfte Stoph Kontakte zur Bundesrepublik, was 1970 zu den legendären Treffen mit Bundeskanzler Willy Brandt in Kassel und Erfurt führte. Von 1973 bis 1976 war der "Rote Preuße" (so sein Spitzname) Vorsitzender des Staatsrates und somit Staatsoberhaupt, wurde von Erich Honecker im Rahmen einer allgemeinen Umgestaltung der Staats- und Parteispitze abgelöst und kehrte auf seinen alten Posten als Vorsitzender des Ministerrats zurück.
Stoph war es, der Honecker mit den Worten "Erich, es geht nicht mehr. Du musst gehen" zum Rücktritt bewegte. Noch in der DDR wurde Willi Stoph wegen Korruption und Amtsmissbrauch verhaftet, zu einer Verurteilung kam es jedoch aus gesundheitlichen Gründen nicht. Sein Versuch, politisches Asyl in der Sowjetunion zu bekommen, wurde dort ignoriert. Auch das spätere Verfahren wegen der Mauer-Toten wurde 1993 wegen Verhandlungsunfähigkeit eingestellt.
Willi Stoph starb am 13. April 1999 in Berlin.

Der Gasometer im Focus

2010-02-03T11:41:00.000+01:00

Im Focus ist eine Bilderserie von Detlef Junkers über den Schöneberger Gasometer im Rahmen eines Wettbewerbs erschienen. Die beeindruckenden Fotos wurden offensichtlich vor dem Einbau des Party-Zelts geschossen und sind wirklich sehr beeindruckend. Mehr hier.

Paul Zech - der Arbeiterdichter von der Insel

2010-01-16T00:02:00.000+01:00

"Ich bin so wild nach deinem Erdbeermund." Dieses Gedicht wird allgemein mit Klaus Kinski in Verbindung gebracht, brachte der genial-wahnsinnige Schauspieler doch unter diesem Titel seine Autobiographie heraus und vertonte den Text 1959 auf seiner Sprechplatte "Kinski spricht Villon". Der Haken daran ist, dass der "Erdbeermund" gar nicht von François Villon (1431-1463) stammt, sondern von Paul Zech und ungefähr um 1930 verfasst wurde. Als sogenannter "Arbeiterdichter" wohnte Zech standesgemäß zwischen 1925 und 1933 im Schöneberger Arbeiterviertel in der Naumannstraße 78 (damals Königsweg). Dass es zu der Verwechslung kommen konnte, liegt an Zech, wurde doch der "Erdbeermund" in seinem Buch "Die lasterhaften Lieder und Balladen des François Villon" als angebliche Übersetzung veröffentlicht, inzwischen wird aber allgemein anerkannt, dass es sich um einen eigenen Text handelt, verfasst im Stile Villons. Auch ansonsten machte es Zech seinen Biographen nicht einfach, nahm er es doch mit der Wahrheit oft nicht sehr genau. Dies fängt schon mit seiner Geburt an, die zwar im Jahr 1881 erfolgte (als drittes, erstes überlebendes von insgesamt 22(!) Kindern), aber nicht in Westfalen, wie Zech behauptete, sondern im westpreußischen Briesen. Tatsache ist, dass er eine Bäckerlehre abbrach und in Belgien in Kohlebergwerken arbeitete. Nicht den Tatsachen entsprechen jedoch seine Angaben, Bergbaubeamter gewesen zu sein, das Gymnasium besucht und ein Studium absolviert zu haben sowie zum Dr. phil. promoviert zu haben. Ca. ab 1901 verfasst Zech erste Gedichte, die ab 1904 in regionalen Zeitungen und Zeitschriften (Zech wohnte damals in Elberfeld, heute ein Stadtteil Wuppertals) besprochen wurden. Nach ersten Erfolgen fand er in Else Lasker-Schüler eine bedeutende Mentorin, die ihm dazu riet, nach Berlin überzusiedeln (1912) und ihm diesen Schritt durch Publikationsvermittlungen zudem erleichterte. Handelten seine Gedichte zunächst von der Natur, waren jetzt Großstadt und Arbeitswelt seine bevorzugten Themen. Sein Gedichtbändchen "Die rot durchrasten Nächte" enthält zum Teil erotische Texte. Um einer drohenden Zensur zu entgehen, gibt Zech vor, dass es sich um Nachdichtungen des französischen Lyrikers Léon Deubel handele. Diesen Trick wendet er in den folgenden Jahren immer wieder an, so auch bei dem schon erwähnten Villon-Band.
Der erste Weltkrieg und seine Erlebnisse in diesem verwandelten Zech, der sich zunächst freiwillig meldete, vom Patrioten zum glühenden Pazifisten. Den Höhepunkt seiner Anerkennung fand er in den ersten Nachkriegsjahren, jetzt auch als Erzähler mit der Veröffentlichung des Novellenbandes "Der schwarze Baal"; 1918 erhält er den Kleist-Preis. Der große Durchbruch wollte sich aber nicht einstellen und so war der Dichter auf eine Festanstellung als Hilfsbiblothekar angewiesen. Die mangelnde Zeit zum Schreiben glich er mit Plagiaten aus, was 1929 zum Ausschluss aus dem Schriftstellerverband führte. Seine Nähe zur SPD führte nach der Machtergreifung der Nazis dazu, dass er 1933 seine Arbeit verlor. Als schließlich noch eine alte Angelegenheit wieder aufgerollt werden sollte, bei dem es um Bücherdiebstahl im Dienst im Jahr 1927 ging (Zech soll 2000 Bände entwendet haben), sah er sich dazu gezwungen, Berlin und Deutschland zu verlassen.
Auch für seine Exil-Zeit in Argentinien ist es schwer, zwischen Fiktion und Realität zu unterscheiden. So gab er sich hier als politisch verfolgter Linksintellektueller aus, dessen Bücher verbrannt worden seien. Auch seine Reiseberichte aus Südamerika stammen aus fremden Quellen. Wie so viele Exilanten hatte auch Paul Zech Schwierigkeiten, sich als deutschsprachiger Schriftsteller im Ausland durchzuschlagen. Die Rückkehr nach dem Krieg gelang Zech nicht mehr, am 7. September 1946 verstarb der "Arbeiterdichter" in Buenos Aires. 1971 wurde seine Urne in Friedenau beigesetzt.
Vor allem in der DDR wurden seine Werke neu mit einigem Erfolg verlegt, ein Erfolg, der ihm in der alten Bundesrepublik weitestgehend verwehrt blieb. Seine Gedichte "Wer auf der Flucht ist, so wie wir" und "Im Dämmer (Im schwarzen Spiegel der Kanäle)" nahm Marcel Reich-Ranicki in seinen Kanon auf, doch sein größter Erfolg wird tragischer weise der durch Klaus Kinski populäre "Erdbeermund", der noch heute sehr häufig Villon zugeschrieben wird.

Mein Vermieter

2010-01-14T08:28:00.001+01:00

Ich habe eine schöne Wohnung. Sie ist groß, hat Dielen und ist auch bezahlbar. Ich habe lange nach einem Haken gesucht, als ich vor bald zwei Jahren auf die Insel zog, es schien aber keinen zu geben. Gut, die Maklerin versprach mir eine total tolle und kooperative Hausverwaltung, die mir sogar noch einen Kellerverschlag einbauen würde. Überraschenderweise wusste die davon anschließend nichts, man kann das sicher naiv nennen. Auch die Reperatur der Dusche dauerte etwas länger, aber alles kein Grund sich aufzuregen. Letztes Früjahr tat sich plötzlich etwas im Hausflur, es machte sich unter den Mietern die Hoffnung breit, dass der ziemlich heruntergekommene Hausflur vielleicht endlich renoviert würde. Zwei vermeintliche Handwerker - der eine davon mit einem offensichtlichen Augenleiden - "verlegten" den wahrscheinlich billigsten Linoleumboden, der im Baumarkt zu finden war, pinselten die Fußbodenleisten neu an und verschwanden wieder. Der neue Boden hielt genau einen Monat. Inzwischen kündigte sich mein Vermieter an, ein Herr L. aus dem schönen Bayern, und begehrte, an zwei Terminen in der darauffolgenden Woche in meine Wohnung gelassen zu werden. Den ersten Termin sagte ich ab, am zweiten wartete ich vergeblich; so habe ich Herrn L. bis heute nicht zu Gesicht bekommen. Zwischenzeitlich wurde die Kontoverbindung für die Mietzahlung von der Hausverwaltung direkt zu Herrn L. übertragen, was dazu führte, dass ich Schwierigkeiten hatte, meine Betriebskostenrückerstattung in dreistelliger Höhe ausgezahlt zu bekommen. Erst nach einigen Briefen, Faxen und Einschreiben, mit der Androhung von juristischen Konsequenzen, hatte ich mein Geld zurück.
Inzwischen verschärft sich die Situation allerdings. Seit November wird der Flur und das Treppenhaus, nachdem die Putzfrau mehrere Monate kein Geld mehr erhalten hatte, nicht mehr gereinigt. Nachbarn haben bereits letztes Jahr daraufhin die Miete gemindert - mein entsprechendes Schreiben habe ich erst letzte Woche verschickt - und prompt die fristlose (und natürlich auch rechtswidrige) Kündigung erhalten. Ob Herr L. einfach Pleite ist, oder was der Zweck hinter diesen ganzen Manövern ist - keine Ahnung. Inzwischen bin ich jeenfalls Mitglied im Berliner Mieterverein. Ich befürchte noch eine Menge Ärger in diesem Jahr.

Weiße Insel

2010-01-03T21:47:00.000+01:00

Die Rote Insel ganz in Weiß - ein paar Impressionen.

Frohe Weihnachten!

2009-12-23T19:40:00.000+01:00

Ich wünsche allen Insel-Bewohnern und Lesern ein frohes Fest. Hier noch eine kleine Anregung für wirklich gelungene Weihnachtsmusik, dargereicht durch die famosen Element of Crime!

Sonntagsspaziergang, Teil 2: Neue Naumannstraße

2009-12-15T07:09:00.000+01:00

Auch der Straßenneubau der Neuen Naumannstraße, bzw. Wilhelm-Kabus-Straße (es gibt unterschiedliche Versionen darüber, ob der Name bereits festgelegt ist), schreitet voran. Soweit ich als Laie das beurteilen kann, ist die Fläche soweit planiert, dass demnächst der Teer gegeossen werden kann. Die Bordsteine sind anscheinend fertig verlegt, nur an der Ecke zur Torgauer Straße muss noch etwas beigegangen werden. Auch beim großen Neubau der Iden-GmbH scheint man im Zeitplan zu liegen.

Sonntagsspaziergang: Cheruskerpark

2009-12-13T16:45:00.002+01:00

Habe auf meinem Sonntagsspaziergang heute den neuen Teil des Cheruskerparks (ehemalige GASAG-Nordspitze) besichtigt und ein paar Fotos gemacht. Die alten Wegeverbindungen sind wieder zugänglich, der neue Teil und die (zukünftigen) Grünflächen weiterhin abgesperrt, was sich bestimmt auch nicht ändern wird bis nächstes Frühjahr irgendwann Rasen wachsen kann. Extrem hässlich wirkt der Blick von der Nordspitze Richtung Gasometergelände, das als Lagerplatz genutzt wird anstatt dem Park angegliedert zu werden (wie ursprünglich geplant). Ansonsten aber bestimmt ein Gewinn für die Insel!

Der Engel von der Insel

2009-12-09T19:20:00.000+01:00

Die berühmteste Bewohnerin der Insel war zweifelsfrei Marlene Dietrich. Das Geburtshaus des Weltstars, von denen es in Deutschland nicht gerade viele gab und gibt, steht in der Leberstraße 65. Gleich zwei Gedenktafeln sind neben die Tür geschraubt um "der Dietrich" zu gedenken. Am 27. Dezember 1901 wurde sie als Magdalene Dietrich in Schöneberg geboren, auch wenn sie stets 1904 als ihr Geburtsjahr angegeben hatte, wie das eine echte Diva halt so macht. Die ersten Lebensjahre verbrachte sie auf der Roten Insel in der Leberstraße, die damals noch Sedanstraße hieß. Die zunächst geplante Karriere als Konzertgeigerin musste sie wegen einer Sehnenentzündung aufgeben und entschloss sich daraufhin, es mit der Schauspielerei zu versuchen. Max Reinhardt engagierte sie für ihre erste Bühnenrolle am Deutschen Theater und auch in die nach ihm benannte Schauspielschule verschaffte sie sich Zutritt. In mindestens 16 Stummfilmen wirkte sie ab 1922 mit, die sie später alle verleugnen sollte. Weitere Tonfilme folgten, in denen sie auch schon Hauptrollen übernahm, bis zu ihrem großen Durchbruch, mit dem man sie bis heute verbindet: Der blaue Engel. Als Lola Lola gelang ihr der Aufstieg zum Weltstar und eine wirklich große Hollywood-Karriere sollte folgen. Die Dietrich war einer der wenigen Film-Stars, die allen Versuchungen und Angeboten der Nazis und vor allem Goebbels widerstand und sich klar gegen Deutschland während der Nazi-Diktatur positionierte - eine Eindeutigkeit, die ihr jahrelang von etlichen Deutschen vorgeworfen wurde. Seit Ender der 70er Jahre zog sich Marlene Dietrich in ihre Pariser Wohnung zurück, wo sie dann auch 1992 verstarb. Beigesetzt wurde sie in Friedenau auf dem Friedhof in der Stubenrauchstarße; 2002 erhielt Marlene postum die Ehrenbürgerschaft Berlins. Eine Straße hat sich auf der Roten Insel bislang nicht gefunden, um ihren Namen zu tragen, immerhin gibt es den Marlene-Dietrich-Platz im Neubauviertel am Potsdamer Platz.

Maulkorb für Journalisten

2009-11-29T17:33:00.000+01:00

Lothar de Maizière ist heute unter anderem Geschäftsführer des EUREF-Instituts, das sich auf dem GASAG-Gelände ansiedeln will, das wiederum Reinhard Müller gehört. Die beiden sind alte Bekannte aus der Stiftung Denkmalschutz Berlin - Müller hat diese Einrichtung gegründet, de Maizière ist Vorstandsvorsitzender. Die Stiftung ist dafür verantwortlich, dass über Monate und Jahre Baudenkmale mit Reklame zugehängt werden und aus diesen Einnahmen die Sanierung durchgeführt wird bzw. werden soll. Diese Methode und auch verschiedene Vorkommnisse führten in der Vergangenheit dazu, dass die Denkmalschutz-Stiftung ins Gerede kam, von Untreue und Ermittlungen der Staatsanwaltschaft wurde berichtet. Müller schied daraufhin aus dem Vorstand aus, mit der Begründung, er stelle "kleinbürgerliches Neidgefühl" fest, sein Engagement werde nicht genügend gewürdigt. Die Methode, mit Reklame Gelder zur Sanierung aufzutreiben, wendet Müller nun auch am Gasometer an, seltsamerweise sind von Arbeiten zur Erhaltung des Denkmals bisher nichts zu sehen. Kein Wunder, so die EUREF, man könne sie auch gar nicht sehen, hätten aber durchaus schon stattgefunden. Mein Freund Harvey lässt grüßen! Die Glaubwürdigkeit dieser Aussage lasse ich unkommentiert, es sei nur darauf hingewiesen, dass bislang sämtliche Geschehnisse mit großem Tamtam und Presseauftrieb begangen wurden.
Am 11. November hatte der Kurier ausführlich über die Ungereimtheiten im Zusammenhang mit den Versprechungen Müllers berichtet. Inzwischen ist der Artikel nicht mehr aufrufbar, und das hat seinen Grund: Lothar de Maizière hat seine Juristen eingeschaltet und eine Unterlassungserklärung des Berliner Verlags durchgesetzt. Folgendes darf nicht mehr veröffentlicht werden:

"Offenbar wurden Bezirksamt und (BVV) massiv (sc. von Reinhard Müller) getäuscht;
"Hinweise auf ein Platzen der Pläne habe es nicht gegeben, auch nicht, als er (sc. Thorsten Golm) Müller im Sommer selbst zur Rede stellte";
(in Bezug auf Erkenntnisse des WZBim Januar 2009): "Es wäre sicherlich transparenter, ehrlicher gewesen, wenn Müller mich (s.c. Bernd Krömer) rechtzeitig informiert hätte";
"Das (sc. die Energie-Uni) war von Anfang an eine Luftnummer."

Unterlassungserklärungen und Gegendarstellungen sind offenbar eine beliebte Methode vom Anwalt de Maizière, um sich unliebsame Berichte vom Hals zu halten; auch in der Stiftung Denkmalschutz wurde in der Vergangenheit damit gerne gearbeitet. Die überwiegend zurückhaltende Berichterstattung in den großen Zeitungen lässt sich damit auch erklären; die Furcht vor finanziellen Konsequenzen ist zu groß.
Zum Schluss ein Zitat von de Maizière, seine Zeit als Ministerpräsident der DDR betreffend:

"Wir haben den Versuch gemacht, die Menschen zu überzeugen, uns gegenseitig zu überzeugen. Auch den Prozess deutlich zu machen, der zu unserer Entscheidungsfindung geführt hat, glaube ich, dass wir für die Menschen verständlicher waren."

Auch wenn der letzte Satz grammatikalisch keinen Sinn ergibt, sollte er sich die inhaltliche Aussage auch für seine jetzige Arbeit zum Vorbild nehmen.

Vampire auf der Insel

2009-11-26T04:32:00.004+01:00

Das Eckhaus Leberstraße/Leuthener Straße steht seit Jahren leer und dient anscheinend nur noch als Filmkulisse. Das dafür aber sehr regelmäßig. Der morbide Charme der Ecke war unter anderem im Baader-Meinhof-Komplex zu sehen oder letztes Jahr in einer Folge des ZDF-Krimis "Ein starkes Team". Heute Nacht wurde die Ecke mal wieder durch riesige Scheinwerfer bestrahlt, die Gotenstraße ist mit Last- und Cateringwagen zugeparkt. Die Drehzeit ist nur folgereichtig, handelt es sich doch um einen Vampirfilm, "Wir sind die Nacht". Diese sehr seltsame Mode der Beißfilme setzt sich also auch in hiesigen Produktionen fort. Karoline Herfurth und Nina Hoss sollen unter den Schauspielern sein, was wahrlich nicht gegen den Film spricht. 2010 ist die Rote Insel dann wieder im Kino zu sehen.

Fatal Error

2009-11-20T04:07:00.001+01:00

Nein, das ist kein screenshot von meinem PC, sondern von der Werbetafel am Gasometer, heute Nacht aufgenommen. Ohne weiteren Kommentar. Dazu noch ein Hinweis auf einen Beitrag in der taz, auf den die BI aufmerksam gemacht hat.

Toll: Nach 18 Monaten weitere Fahrradständer

2009-11-15T17:39:00.003+01:00

Knapp eineinhalb Jahre nach Eröffnung des S-Bahnhos Julius-Leber-Brücke werden 20 weitere Fahrradbügel aufgestellt. Nachdem bereits zehn Stück auf der Nordseite am Crellesteig den Radlern spendiert wurden, harren jetzt am Durchgang zur Cheruskerstraße noch eingepackte frische Kreuzberger Bügel ihrer Verwendung. Da an dieser Stelle bislang Bänke vom Tuffstein standen, hoffe ich sehr, dass diese vielleicht etwas versetzt im nächsten Sommer wiederaufgestellt werden dürfen. Übrigens: Die Sanierung der Julius-Leber-Brücke wurde ersteinmal nach Fertigstellung der nördlichen Fahrbahn eingestellt. Während der Autoverkehr wieder ungestört fließen kann, müssen die Umsteiger weiterhin auf die Verlegung der Bus-Haltestellen an die Bahnhofseingänge warten. Aber im Warten haben wir Insulaner ja Übung.
Nachtrag: In der Czeminskistraße werden weitere fünf Bügel montiert.

Der Kurier legt nach

2009-11-14T23:19:00.000+01:00

Bild: Axel MAuruszat

In einem Artikel vom 11. November legt der Kurier in seiner Berichterstattung über die Machenschaften der Euref und Herrn Müllers im Zusammenhang mit dem unglaublich schnell durchgepeitschtem Genehmigungsverfahren. Der Autor findet unter der Überschrift "Der große Gasometer-Bluff" sehr deutliche Worte und spricht von einem Skandal - dieser Begriff wurde bislang leider noch nicht von der anderen Berliner Presse benutzt. Der Vergleich mit dem Film "Der Clou" und dem Märchen "Des Kaisers neue Kleider" ist nur zu unterstreichen. Auch Lars Oberg wird zitiert, der davon ausgeht, dass das Grundstück baureif bis zu 100 Millionen Euro wert sein dürfte - bezahlt hat Müller einst eine Million! Bereitwillige Politiker fast aller Parteien wurden getäuscht, Anwohner mutwillig belogen, das Vertrauen zu den Verantwortlichen zerstört. Hoffentlich reagiert noch die breite Öffentlichkeit in Form der Medien, damit dieser Skandal aufgearbeitet wird. Geklärt werden muss der Grundstücksdeal im Zusammenhang mit der Sanierung der Nordspitze, die Seilschaften, verkörpert vor allem durch den früheren Bezirksbürgermeister und Baustadtrat und jetzigen Müller-Anwalt Uwe Saager und wann das Bezirksamt und vor allem Baustadtrat Krömer von den Täuschungen wusste oder wenigstens wissen musste.

Happy Birthday, Scheinbar!

2009-11-12T21:36:00.000+01:00

Die Rote Insel ist nicht gerade gesegnet mit kulturellen Einrichtungen, das "kleinste Theater Berlins" in der Monumentenstraße bildet da eine wunderbare Ausnahme. Die Scheinbar wurde vor genau 25 Jahren von Stefan Linne und Irmtraud Spiegel mit dem Motto "Wir bauen uns unsere Bühne selbst" gegründet. Das nach eigenen Angaben sogar "kleinste Varieté Deutschlands" ist eine Erfolgsgeschichte, schon alleine weil Kurt Krömer hier seine ersten Schritte auf die Bühne tat. Nach eigenen Angaben zunächst mit mäßigem Erfolg (fällt "voll auf die Schnauze"). Dass auch Mario Barth hier aufgetreten ist, sollte man aber besser verschweigen. Dauerbrenner in der Scheinbar ist das Open-Stage-Varieté, Profis und Amateure treffen hier aufeinander und was einen erwartet, weiß man vorher nie. Comedians, Pantomimen, Jongleure, alles ist möglich. Soloshows und Specials wie die Stage-Diven oder der Rote Stuhl runden das Programm ab. Hoffentlich produziert die Scheinbar noch viele Jahre lang einen Haufen von neuen Kurt Krömers!

Presseschau für Herrn Müller

2009-11-06T12:38:00.000+01:00

Auf der EUREF-Homepage wurden in der Vergangenheit stolz alle wohlmeinenden Artikel der Berliner Presse über das Gasometer-Projekt veröffentlicht. Es ist auffällig, wie wenig aktuell diese Seite, ebenso wie die Homepage des "EUREF-Instituts", ist. Als "letzte Meldung" wird die Verabschiedung der Planreife vom 15.7. vermeldet. Die aktuellste Pressemitteilung datiert vom 3. Dezember 2008. Auf der Schwester-Seite wurde seit August nichts mehr aktualisiert, zuletzt hat hier die Party-Location "Richtfest" gefeiert. Von dem neuen Konzept, dass Reinhard Müller als "noch besser als das alte" in den Medien gepriesen hat, findet sich kein Hinweis. Übrigens ist es nur folgerichtig, dass das neue Konzept besser sein muss als ein völlig unsinniges und untaugliches. Womit noch keine Aussage getroffen wurde, wie sinnig das Neue ist. Auch das neue Zugpferd Joschka Fischer sucht man auf den ~~Propaganda-~~Seiten vergeblich.
Da Herr Müller den Service der Pressemeldungen anscheinend eingestellt hat, übernehme ich gerne für ihn diesen Job. Der Tagesspiegel berichtete am 30. Oktober unter der Überschrift "Der Energieuniversität geht die Luft aus" von den Schwierigkeiten und Zweifeln und dem Lobbyisten Fischer als neuem Gesicht. Gleich zwei Artikel finden sich in der Morgenpost: Am 29. Oktober erschien "Verschoben - Energie-Uni in Schöneberg liegt auf Eis". Hier schwadroniert der einstige Grünen-Patriarch von Veranstaltungen analog zur Münchener Sicherheitskonferenz. Wie seriös solche Aussagen angesehen werden, bleibt jedem (gesunden Menschenverstand) selbst überlassen. Ein Tag später wird im selben Blatt berichtet: "Geldprobleme wecken Zweifel an Energie-Universität". Werden hier noch die verantwortlichen Politiker dahingehend zitiert, dass es keine grundlegenen Zweifel gebe und von Täuschungen keine Rede sein könne, liest sich das im Artikel vom Berliner Kurier am 1. November schon ganz anders. "Wurden die Politiker ausgetrickst?" wird hier gefragt. Demnach hat das Wissenschaftszentrum Berlin schon im Januar festgestellt, dass das Projekt "völlig unrealistisch" sei. Bezirksbürgermeister Band schließt nun nicht mehr aus, "dass es BVV-Mitglieder gibt, die sich getäuscht fühlen." Der folgende Absatz im Kurier liest sich wie ein Schlag ins Gesicht der Anwohner, die von Anfang an dem Vorhaben skeptisch gegenüber gestanden haben:

Wie etwa Thorsten Golm (CDU): Bis zum Schluss habe jeder in der BVV geglaubt, dass die Uni in absehbarer Zeit realisiert würde. Hinweise auf ein Platzen der Pläne habe es nicht gegeben, auch nicht, als er Müller im Sommer selbst zur Rede stellte. Auch Baustadtrat Bernd Krömer (CDU) rückt von Müller ab: „Es wäre sicherlich transparenter, ehrlicher gewesen, wenn Müller mich rechtzeitig informiert hätte.“

Ein Blick auf die Homepage der Grünen beweist, dass hier Skepsis geherrscht hat und nicht vorauseilender Gehorsam wie bei den anderen Fraktionen. Die angekündigte Untersuchung durch den Rechnungshof zeigt hoffentlich schonungslos die Versäumnisse und eventuelle Verstrickungen der Verantwortlichen auf.

Details zum Neubau am Südkreuz

2009-11-02T09:06:00.000+01:00

Wie schon öfter berichtet, entsteht am Südkreuz parallel zum Straßenneubau einige riesige Halle, ein Gebäudeteil überragt bereits den Altbaubestand und kann auch von der Torgauer Straße aus gesehen werden. Jetzt gibt es ein paar Details, was die Iden GmbH dort genau plant. Es entsteheh ein fünfgeschossiges Verwaltungsgebäude, ein Großhandelsmarkt mit 7.000 qm Präsentationsfläche und ein Lager mit 4.000 Palettenplätzen; die Gesamtfläche des Grundstücks beträgt 16.000 qm. Im zweigeschossigen Markt werden die Sortimente Papier-Büro-Schreibwaren und Schule, Spielwaren und Geschenkartikel präsentiert. Des Weiteren werden Produkte in den Warengruppen Baby- und Kleinkind, Multi Media, Bücher, Lifestyle sowie Convenience Produkte angeboten. Im Frühjahr oder Sommer nächsten Jahres soll Eröffnung sein. Zu hoffen ist, dass die Neue Naumannstraße bis dahin fertig ist, um den zu erwartenden Verkehr aufzunehmen. Ich vermute allerdings, dass für "normale" Bürger der Großhandelsmarkt kein neues Einkaufsparadies bieten wird!

Friedrich Naumann

2009-11-01T15:36:00.001+01:00

Die Naumannstraße heißt erst seit 1929 Naumannstraße. Benannt ist sie nach einem prominenten Bewohner, der hier von 1906 bis 1918 in der Nummer 24 (früher Königsweg 4, von 1901 bis 1906 wohnte er in der Hohenfriedbergstraße 11) lebte: Friedrich Naumann (1860-1919). Der Pfarrerssohn aus Großpösna bei Leipzig war evangelische Theologe und liberaler Politiker im Kaiserreich. Nach Abschluss seines Studiums 1883 arbeitete Naumann zunächst für zwei Jahre im "Rauhen Haus" in Hamburg, einem Wohnheim für gefährdete Jugendliche. Als Pfarrer in Langenberg in der Nähe von Chemnitz (1886) wurde seine politische und soziale Einstellung aufgrund der Konfrontation mit den Problemen der Arbeiterschaft in Zeiten der industriellen Revolution wesentlich geprägt.Die christlich-soziale Bewegung, die in den siebziger Jahren des 19. Jahrhunderts ihren Ursprung hatte, war nicht zuletzt eine Reaktion auf die "umstürzlerischen" Sozialdemokraten, denen sich das Proletariat zuwendete. Das Ziel war, durch soziale Reformen die unteren Schichten mit Staat und Kirche wieder zu versöhnen. Friedrich Naumanns Engagement in diesen Kreisen begann Anfang der Neunziger Jahre; 1894 gründete er zusammen mit seinen Mitstreitern die Zeitschrift "Die Hilfe", die zu einem wichtigen Organ für die Anhänger der von Naumann propagierten Idee vom "nationalen und sozialen Christentum" wurde. Viele Freunde machten sie sich damit allerdings nicht: Auf der einen Seite stand die Sozialdemokratie, deren Klassenkampf Naumann ablehnte, auf der anderen Seite die konservativen Kräfte, die sich gegen soziale Reformen wendete. So war auch den "National-Sozialen" kein politischer Erfolg beschieden. Bei den Reichstagswahlen 1898 und 1903 erhielten sie nur einen marginalen Stimmenanteil und lösten sich daraufhin auf. Naumann wechselte zur sozial-liberalen "Freisinnigen Vereinigung", der späteren "Fortschrittlichen Volkspartei" (FVP). Von 1907 bis 1918 saß er im Reichstag und vertrat hier den Wahlkreis Heilbronn. Nach dem Ende des 1. Weltkriegs und des Kaiserreichs wurde er am 22. Juli 1919 zum Vorsitzenden seiner Partei gewählt, die sich nun "Deutsche Demokratische Partei" (DDP) nannte. Tragischerweise starb er wenige Wochen später an den Folgen eines Schlaganfalls in Travemünde. Naumanns Grab liegt auf dem Alten Zwölf-Apostel-Kirchhof an der Kolonnenstraße. Den Verfall seiner DDP in den nächsten Jahren musste Naumann nicht mehr erleben.

Sein Wohnhaus auf der Insel war jahrelang Zentrum seiner national-sozialen Bewegung. Unter seiner Wohnung war der Buchverlag "Fortschritt" und die Redaktion der "Hilfe" untergebracht, in der unter anderem Theodor Heuss Mitglied war. Heuss gilt als Schüler Naumanns, war zeitweise Schöneberger Stadtverordneter und wurde 1945 erster Bundespräsident. Naumanns Name lebt in der FDP-nahen "Friedrich-Naumann-Stiftung für die Freiheit" fort.

Inforadio zum Euref-Projekt

2009-10-28T09:40:00.001+01:00

Wie bereits die BI Gasometer, erlaube ich mir ebenfalls, auf einen sehr hörenswerten Beitrag des Inforadios zum EUREF-Projekt hinzuweisen. Sehr ausführlich, sehr informativ und hier zu hören. Zudem hat die Abendschau ebenfalls einen Beitrag am Sonnatg gesendet, dieser Film ist hier zusehen.

Überflüssig wie ein Klotz

2009-10-26T10:18:00.000+01:00

913.750 Euro. Soviel hat die Sanierung des Schwerbelastungskörpers an der Kolonnenbrücke gekostet. Fast eine Million wurde dazu ausgegeben, einen Betonklotz aufzuhübschen, einen Pavillion und einen hässlichen Aussichtsturm zu errichten, um auf den Klotz runterschauen zu können. In Zeiten, in denen es an allen Ecken und Enden an Geld fehlt. In denen Projekte zur Bekämpfung des Rechtsradikalismus ums Überleben betteln müssen. An diesem Projekt zeigt sich wieder einmal das (typisch deutsche) Phänomen der Faszination und der Affinität zu allem, was mit Nazis und dem Führer zu tun hat. Nicht umsonst blickt alle drei Wochen von Stern und Spiegel der GRÖFAZ in die Gesichter potentieller Käufer - 3. Reich sells. So wird noch der letzte Hochsitz, von dem Göring einst eine Sau erlegt hat, zum Denkmal erklärt, an dem man die Schrecken der damaligen Zeit erkennen kann. Die Fadenscheinigkeit wird umso deutlicher, wirft man einen Blick auf die Seiten des Vereins Berliner Unterwelten und des Stadtumbaus Berlin, aus dessen Mitteln die Sanierung finanziert wurde. Da werden ausführlich die Messungen, Planungen und zuständigen Behörden aufgelistet, von den Zwangsarbeitern, die das Ding errichten mussten, findet sich kein Wort. Seriöse Geschichtsaufarbeitung sieht anders aus. Gerade die Funktion, die sich der Unterwelten-Verein in den letzten Jahren erarbeitet hat, gehört auf den Prüfstand gestellt. Übrigens sind für den Gedenkort Haus 54A, wenige Hundert Meter weiter an der General-Pape-Straße, zur Erinnerung an die Opfer eines SA-Gefängnisses 83.000 Euro eingeplant.

Erweiterung der Havelland-Grundschule

2009-10-24T08:44:00.002+02:00

Nach etwas mehr als einem Jahr Bauzeit wurde bereits der Neubau der Havelland-Grundschule in der Kolonnenstraße in Betrieb genommen. Für etwa drei Millionen Euro ist ein zweigeschossiger Neubau entstanden, der neben Gruppenräumen eine Mensa enthält. Notwendig war die Erweiterung geworden, um die Ganztagesbetreuung der Schüler gewährleisten zu können. Die Gruppenräume liegen alle zur Schulhofseite hin, der ebenfalls neu gestaltet wird. Dieses Projekt ist Teil des Stadtumbaus Berlin und steht kurz vor seiner Vollendung. Noch muss einiges gewerkelt werden, so auch an der Lärmschutzwand, die an der Kolonnenstraße und der neuen Verbindungsstraße zum Südkreuz entlang entsteht. Bei dieser Wand ist allerdings zu befürchten, dass schon nach kurzer Zeit eine unansehnliche Schmierfläche entstehen wird.

Die Willkür des Herrn Müller

2009-10-16T17:27:00.000+02:00

Vor einigen Wochen habe ich bereits darüber berichtet, dass der vom Bezirk gefeierte Investor Reinhard Müller und seine EUREF offensichtlich den Vertrag für die Nutzung des Gasometers als Werbefläche gebrochen haben. Dieser besagte, dass mit der Sanierung spätestens neun Monate nach Betriebsbeginn begonnen werden soll. Inzwischen sind fast 14 Monate verflossen. Vom Bezirksamt hört man dazu: nix. Dabei könnte die Betriebserlaubnis laut Vertrag entzogen werden. Stattdessen wurden die Anwohner nun kalt erwischt, mussten sie doch erfahren, dass das Zelt im Inneren des Gasometers klammheimlich als Partylocation mit allen unangenehmen Folgen geplant wurde. Am 6. und 8. Oktober musste bereits die Polizei eingeschaltet werden, um für Ruhe zu sorgen. Wird auf der Homepage der Euref noch das Deckmäntelchen "Energie" zur Nutzung des Ortes benutzt ("Veranstaltungen aller Art – vornehmlich natürlich zum Generalthema Energie"), liest sich das auf der aufwendig gestalteten Seite Berlin-Gasometer schon anders: "... bildet den Rahmen für künftige Events aller Art: Es werden von Produkteinführungen, Showcases, Incentives, Fashionshows bis hin zu Ausstellungen, Kongressen oder Gala Dinners stattfinden." Hier macht man sich also gar nicht mehr die Mühe, mit dem Thema "Energie" den politisch korrekten Ton zu treffen und so die Verantwortlichen einzulullen. Was "Fashionshows" mit Energie zu tun haben, fragt sich der Laie schon. Und was "Incentives" sind, will ich eigentlich gar nicht wissen. Es geht Müller und Co. einzig und allein um die Verfolgung seiner persönlichen (monetären) Interessen. Dass mit diesem Brimborium gleichzeitig zugegeben wird, dass die EUREF nicht im Entferntesten daran denkt, ihre Zusagen zur Sanierung einzuhalten, muss nicht weiter betont werden. Die Bewohner wundern sich allerdings nicht weiter, dass das Bezirksamt nicht einschreitet, wurden ihre Interessen bisher auch nicht berücksichtigt, ihre Warnungen in den Wind geschlagen. Offensichtlich kann mit dem Gelände geschehen, was Herrn Müller gerade so einfällt, von Partylocations war auf keiner Bürgerversammlung die Rede. Bei diesem Bezirksamt und diesem Baustadtrat kann einem angst und bange werden, was auf dem GASAG-Gelände künftig noch alles geschehen wird.

Jeden Tag anders

2009-10-15T15:44:00.000+02:00

Die Szenerie an der Naumannstraße Ecke Torgauer verändert sich momentan jeden Tag. Um die Verbindung zur Neuen Naumannstraße zu schaffen, wurde letzte Woche die alte Grundstücksmauer zum Gewerbegebiet endgültig niedergerissen. Der Gehweg und ein Teil der Fahrbahn sind aufgerissen und es wird unermüdlich gebaggert. Bei dem Tempo mag man fast glauben, dass bis zum Jahresende zumindest die Fahrbahn der neuen Verbindungsstraße schon hergestellt werden kann. Zumindest den Verlauf kann man schon deutlich erkennen. Leider werden die Umbaumaßnahmen zur Verkehrsberuhigung in der alten Naumannstraße auf sich warten lassen. Zunächst vertraut das Bezirksamt darauf, dass aufgrund der Straßenführung der Verkehr automatisch über die neue Verbindung rollt. Auch beim (inoffiziellen) nördlichen Ausgang vom Bahnhof Südkreuz stolpert man fast über neue Baufahrzeuge. Anscheinend wird hier bereits damit begonnen, den neuen Weg (Stichwort "Schöneberger Schleife") entlang der S-Bahn zu schaffen. Dazu muss allerdings der alte Weg, den die Bahn schon vor einigen Jahren angelegt hatte und in einer Sackgasse hat enden lassen, erst einmal beseitigt werden. Die Bäume können glücklicherweise gerettet werden; sie bekommen aber neue Standorte.

Die Post kommt

2009-10-11T08:13:00.000+02:00

Vor ein paar Tagen lag in meinem Postbriefkasten mit der Aufschrift "Keine Werbung" Werbung von der Post. Den Inhalt fand ich sehr erfreulich. Ab (bzw. inzwischen seit) dem 9. Oktober gibt es eine Post-Partnerfiliale auf der Insel. Im Zeitungsladen Wallert in der Leberstraße 24 können ab jetzt Pakete und Briefe abgegeben, Briefmarken gekauft werden oder was man sonst so auf der Post zu erledigen hat. Die Inselbewohner müssen also nicht mehr zur Hauptstraße und auch die Öffnungszeiten sind für geübte Postschlangensteher ungewöhnlich: Montags bis Freitags von 6 bis 21 Uhr, Sonnabends von 7 bis 21 Uhr und sogar Sonntags von 7 bis 13 Uhr. Da hat der Privatisierungswahn mal was Gutes.

Stadtumbau Südkreuz

2009-10-07T11:48:00.000+02:00

Im Rahmen der Stadtumbauwoche fand gestern (6.10.) eine Informationsveranstaltung mit Baustadtrat Bernd Krömer, Herrn Kroll vom Amt für Planen, Genehmigung und Denkmalschutz und Herrn Müller von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung im Rathaus Schöneberg statt. Etwa 40 Anwohner interessierten sich für den aktuellen Stand der Maßnahmen, die rund um den Bahnhof Südkreuz geplant sind. Die zuständigen Planer referierten über den Grünzug vom Leuthener Patz mit der Brücke über die Bahnanlagen und die Anbindung im Tempelhofer Gebiet, den Weg entlang der S-Bahn vom Südkreuz bis zur Yorkstraße, der entsprechenden Verbindung entlang des Wannseebahngrabens (alles bekannt unter dem Oberbegriff "Schöneberger Schleife"), der Neugestaltung von Havellandgrundschule und Cheruskerpark sowie zu Projekten im Rahmen des Geschichtsparcours Papestraße (Schwerbelastungskörper und Gedenkort Haus 54a). Bis auf einige Details wie z.B. der Rampengestaltung für die Brücke (die, wie schon vermutet, erst 2010 begonnen wird und 2011 fertiggestellt werden soll), gab es eigentlich wenig Neues, was nicht auf den entsprechenden Seiten nachzulesen wäre. Auffällig ist, dass in der ausgegebenen Broschüre auf der Grafik mit den Projekten von 2010 bis 2015 der Schleifen-Abschnitt in der Torgauer Straße nicht enthalten ist. Andererseits konnte Herr Kroll berichten, dass die entsprechenden Grundstücksankäufe inzwischen unter Dach und Fach wären. Die Neue Naumannstraße soll bis Ende des Jahres fertiggestellt, wenn auch noch nicht betriebsbereit sein. Allerdings nannte selbst Herr Krömer diese Terminplanung "sehr ambitioniert".
Die Anwohner begrüßten überwiegend die vorgestellten Projekte, Widerspruch kam vor Allem von einer Vertreterin der AIF Bautzener Straße. Das Gelände zwischen Straße und Bahntrasse wird ihrer Ansicht nach zu wenig berücksichtigt, zudem gibt es Gerüchte um einen Selfstorage-Bau auf dem Gelände, der sicher nicht zur Verschönerung des Gebiets beitragen würde.
Wer noch mehr erfahren will, kann übrigens noch an weiteren Info-Veranstaltungen diese Woche teilnehmen, u.a. an einer Radtour entlang der Schleife oder einem Rundgang entlang des Tempelhofer Damms, der ebenfalls umgebaut werden soll.

Riesen-Halle entsteht

2009-10-04T14:02:00.000+02:00

An der Neuen Naumannstraße (bzw. Wilhelm-Kabus-Straße) entsteht, wie schon vor ein paar Wochen erwähnt, ein Neubau der Iden System GmbH. Seit einigen Tagen kann man das wahre Ausmaß der Halle erkennen, da zahlreiche Pfeiler für die Trage-Konstruktion aufgestellt wurden. Deutlich wird jetzt auch die Beeinträchtigung des geplanten Fahrradweges entlang der Bahntrasse, der sich mit wenigen Metern zwischen Riesen-Halle und Gleisen wird begnügen müssen. Bleibt zu hoffen, dass die Wände nicht auch pure Lagerhaus-Optik erhalten werden.

Die Schöneberger Schleife - mehr Grün für die Insel

2009-09-30T10:14:00.000+02:00

Im Rahmen des Stadtumbau-West-Projektes soll eine großzügige Vernetzung von Grünflächen zwischen Potsdamer Platz und Südgelände entstehen. Profitieren werden davon Radfahrer, Skater, Spaziergänger und nicht zuletzt die Bewohner der Roten Insel. Theoretisch soll der Grünzug eines Tages von Pankow bis zum Fläming Skate reichen, aber vielleicht sollte man sich erst einmal auf die Realisierung im Berliner Raum konzentrieren, denn hier hakt es bereits genug. Der Weg führt durch den im Bau befindlichen Park am Gleisdreieck, wechselt an der Monumentenstraße die Seite der Bahntrasse und führt an dieser entlang zum Südkreuz. Der Leuthener Platz soll vergrößert werden und in seiner Verlängerung eine Brücke über den Bahngraben entstehen. Der Baubeginn für die Verbindung wird immer noch mit 2009 angegeben, aber diese Aussage darf wohl eher bezweifelt werden. Das Teilstück von der Brücke bis zum Bahnhof soll als erstes fertiggestellt werden, eingezwängt zwischen Bahngelände und einem gerade im Bau befindlichen "Großhandelsgebäude". Es ist kaum anzunehmen, dass der Weg unter diesen Voraussetzungen ein besonderes Schmuckstück wird. Vom Bahnhof aus soll eine Verbindung entlang der Torgauer Straße zum schon bestehenden Cheruskerpark entstehen. Die Baracken am Bahndamm sollen zugunsten eines Grünzuges abgerissen werden. Aber auch hier gibt es Schwierigkeiten: Das Bezirksamt hat es versäumt, die Grundstücke von einer Bahntochter rechtzeitig aufzukaufen. Diese hat sie kurzerhand an Privatpersonen veräußert, mit denen jetzt neu verhandelt werden muss. Die Torgauer Straße selbst soll übrigens zur Fahrradstraße werden, wie auch die Cheruskerstraße. Im Wannseebahngraben wird die Schleife schließlich wieder nach Norden geführt. Dass die Pläne zum Teil schon uralt sind, kann an der Langenscheidt-Brücke begutachtet werden. Die zugewucherten Treppenanlagen wurden schon vor einer halben Ewigkeit für eine Grünanlage im Bahngraben angelegt. Vielleicht werden sie in ein paar Jahren doch noch ihren Zweck erfüllen. Ob allerdings schon 2014 alles fertig ist, wie derzeit verlautbart wird, glauben wohl eher nur Berufsoptimisten.

Die Insel wählt nicht oder Grün

2009-09-28T08:53:00.000+02:00

Die Bundestagswahl ist gelaufen, Merkel bleibt, Westerwelle kommt. So weit, so schlecht. Der Wahlkreis 082 Tempelhof-Schöneberg wird zukünftig von Jan-Marco Luczak (Dr.) von der CDU vertreten, der mit 32,4 % und 6,1% Vorsprung vor Renate Künast als Gewinner hervorging. An der Insel lag dieses Ergebnis gewiss nicht. Erschreckend ist zunächst die Wahlbeteiligung in unserem Kiez: Gerade knapp über die Hälfte der Wahlberechtigten machte seine Kreuzchen. Bezogen auf die Erststimmen erreichten die Grünen etwa 43%, die SPD 24%, CDU und Linke 13% (jeweils) und die FDP 4%. In den nächsten Tagen werde ich noch eine genauere Analyse nachreichen, auch mit dem Zweitstimmenergebnis. Jetzt schon wage ich zu behaupten, dass dieses Ergebnis auch mit der Gasometerplanung zusammenhängt, die komplett an der Bevölkerung vorbei durchgepeitscht wurde. Die Grünen waren bei diesem (Insel-)Thema die einzige Partei, die sich als wahre Volksvertreter herausstellten. Immerhin hatte sich Lars Oberg als Abgeordnetenhausmitglied zuletzt von dem Projekt distanziert. Von Mechthild Rawert als SPD-Kandidatin musste man jedoch zuletzt in einem Interview wieder lesen, dass das Vorhaben eine tolle Sache sei, von der die "Bewohner profitieren werden". Man fragt sich, wie weit sich die "Volksvertreter" von ihren Wählern entfernen müssen, um solche Aussagen zu tätigen.

Der Pferdebusbahnhof in der Monumentenstraße

2009-09-20T17:07:00.002+02:00

Es ist kaum bekannt, was das Gelände hinter der Toreinfahrt des Hauses in der Monumentenstraße 33/34 für eine Geschichte aufzuweisen hat. Der Gewerbehof, der zum Matthäus-Friedhof angrenzt, beherbergte einst einen Pferdeomnibusbahnhof. Links und rechts entlang des großen Grundstücks befinden sich noch heute die alten Stallungen; auch die ehemalige Schmiede, der Beschlagschuppen und die Stellmacherei sind noch am Anfang des Hofs zu erkennen.
In den neunziger Jahren des 19. Jahrhunderts wurde das Gelände zunächst vom Fuhrunternehmer Johann Knauer bebaut. Es entstanden Stallungen für 46 Pferde. In einem Vertrag mit der Stadtgemeinde Schöneberg verpflichtete sich Knauer zur Reinhaltung aller Schöneberger Straßen; gerade in der damaligen Bauboomphase ein lohnendes Geschäft. Zur Jahrhundertwende zog der Unternehmer in den Tempelhofer Weg um, wo sein Betrieb noch bis 1985 existieren sollte. 1900 verkaufte Knauer das Grundstück in der Monumentenstraße an die "Neue Berliner Omnibus Aktiengesellschaft", die auf der Insel einen Neubau beantragte. Es wurden ein Stallgebäude, ein Pferde-Etagenstall mit darüber liegendem Futter- und Heuboden, die schon erwähnte Schmiede, die Stellmacherei und der Beschlagschuppen sowie eine Rampe, über die die Pferde in den ersten Stock gebracht wurden, errichtet. Auch diese Rampe lässt sich auf dem Bild erkennen, auch wenn es sich nicht mehr um das Original handelt. Das enorme Bevölkerungswachstum in Berlin und den Stadtrandgebieten erforderte entsprechende Verkehrsmittel - vor allem für die zahlreichen Berufspendler -, die zunächst rein privatwirtschaftlich organisiert wurden. Den Pferdeomnibussen war allerdings keine große Zukunft beschieden, erwies sich doch die Pferdeeisenbahn als das leistungsfähigere Verkehrsmittel. Bereits 1903 musste die "Neue Berliner" mit der finanzkräftigeren "Allgemeinen Berliner Omnibus-Aktien-Gesellschaft" (ABOAG) zusammengehen. Das Grundstück wurde um einen weiteren Etagenstall erweitert und zum VIII. Depot der ABOAG. 1905 wurde das Vorderhaus gebaut, in dem auch Beschäftigte der Gesellschaft wohnten. Ab diesem Jahr begann auch die Motorisierung der Omnibusse; die letzte Fahrt eines Pferdeomnibusses fand 1923 statt und somit wurde auch das Depot in der Monumentenstraße aufgegeben. Die ABOAG ging übrigens 1929 in der BVG auf. In den folgenden Jahrzehnten wurde das Grundstück von der milchverarbeitenden Victoriapark AG und dem Hofkunstschmied Paul Marcus genutzt, der sich einen internationalen Namen erarbeitete. Während des Krieges wurden die Produktionsstätten als "Rüstungsspezialbetrieb" eingestuft und in ihnen Zwangsarbeiter beschäftigt, die im Dachgeschoss des ehemaligen Pferdebahnhofs schlafen mussten. Ein Blick in den Hof der Monumentenstraße 33/34 lohnt sich nicht nur für die Freunde des Berliner Nahverkehrs!